ぎんぺいのブログ一覧

ネオチューンが気になってしょうがない？シトが居るようなので古いデジカメをダッシュボード上にガムテープで固定して近所の峠越え走行動画をアップしてみましたｗ（笑）


　　　

何故か？音が録音されていませんので見ても硬さの程度がイメージ沸きませんネぇ＾＾
YouTubeの編集でオーディオ入れ替えってやつ使って音楽入れてみましたｗ＾＾


3日目の今日は走りの楽しさよりも腰痛対策でもうちょい柔らかい方向にしたいかな？・・・と・・・思ってみたり。


【その2】

　

【その3】
かなり暗いですが、ここはサンバー以外の軽トラだととてつもなく大ジャンプして頭を打ったり荷物が飛び散ったりする段差ありの急で狭い坂道です。
それなりに跳ねてますが、それなりに収まっています（笑）

夕方暗くなってから寒さにも負けず・・・バネ交換＾＾

昨日はとり合えず純正バネで組んで見たけど、今日一日使ってみて運転は楽しい車に変身してますが何だか？バネと減衰が合ってないような感じ。

ヒョコヒョコ・・ビョンビョン・・路面状況によっては車高調っぽい動きも・・・


ん～～～～・・・レート下げるべきか？・・・上げるべきか？？


でもって、いつもの手抜き片足だけテストでニコット純正の3ｋｇ以下のバネ＆自由長が100ｍｍも長い！のをテスト。
コンプレッサー2種類4本使って何とか組みつけ完了・・・試運転・・・・・段差越えでも線間密着することもなく問題なく乗れるがやはりレート下げ過ぎ＆プリ過大でバネが死んでるっぽい？ので安定感無し！
撃沈（－－）



んじゃぁ・・やっぱしｱｲﾊﾞｯﾊか！？！？！＾＾



寒さに負けそうになりながらも今度は両足共組み換え！



出来上がりがちょうど子供のお迎えタイムに当ったので試運転を兼ねて迎車発進！
子供を拾い、そのまま買い物回り。




･･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・と


･･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・ここで


･････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・事件


････････････････････発覚！


今日は1月14日！！！


子供のお誕生日なのをすっかり忘れてたｗｗｗ～


その後はただの食材買出しから切替えてシャトレーゼへと直行＆ケーキとアイスを大量購入・・・食材買出し後のお財布は見事にスッカラカンになりましたｗ（－－）


肝心な足の方はと言いますと・・・バネレートは大差ないけど、やっぱしｱｲﾊﾞｯﾊを使った方がどっしりと安定して受け皿の大きさのようなものを感じます。
ピョコピョコ現象も少なくなりリアのビルダンパーとのバランスも良くなりフラットライドに向かって1歩前進しましたｗ
まぁ、ネオチューンがスペシャル仕立てなので何ともやんちゃ運転したくなるノリな楽しい足な訳ですが、燃費には悪影響なことは間違いなさそうですｗ（＾＾：






























































期間限定無断転載禁止！↓題名『八重歯のおねいさん』作者りんご汁氏

サンバーのリアに使えそうなショートバンプラバー見つけちゃった！(￣―＋￣)ニヤリ

子供を学校まで送って戻ると…

さっきまで静かだったのに凄い突風の連打で立て掛けてあった仮枠がサンバーに直撃してるし(;_;)
ボディーは無事みたいだけど折れたミラーは買うようかな？
買うならディアス用のでかミラーが良いかな？
取りあえず一時しのぎでビスでとめて見ようかね～

面白いもんで放置すれば当然ウナギ下りで700台まで落ち込んだPVは何故か？昨日は1000を越え・・・何もしていないのに（笑）
行方不明を気遣い立ち寄ってくれました皆さんありがとうございます。

んな訳で、新年早々から1週間ちょいみんカラお休み中でしたけど、何とか復活かな＾＾


画像は近所で通りがかりに売られていたキャリートラック。
月々5100円に釣られて思わず寄りそうになりましたが、下の細かい字をよく見ればボーナス払い5万円也＾＾ｿﾘｬｿｰﾀﾞ！
まっ！今のタイミングで新車買うとしたら間違いなくスバルの軽撤退を惜しまれつつも売っているサンバーでしょうけどねぇ（笑）
実はサンバーのダンプが欲しい⇒ダンプにはS/Cが無い⇒後付すれば良いじゃないか！？⇒保障が効かなくなるなら新車なんて不要だろ！？・・・・とまぁ、先立つモノも無いくせに毎回こんな感じの堂々巡り（笑）
そしたら、この前通り掛かりにH19年のサンバーのダンプを発見！
寄ってみたけど売約済みですたｗ＾＾



禁煙ごっこもまだ続行中で今日で以前の自己記録3週間と並びました。
吸いたいという気持ちがいつまで続くのか非常に怖くもあり興味のあるところです。


バネ交換してからご機嫌だったサンバーのフロントですが、年明けからここ最近乗り慣れて来るのと共にまたゴツゴツが大きくなって来たような気が・・・・・荷物の量にも左右されるし唯一の乗り心地センサーのヘルニア腰痛の状態は毎日違う訳で・・・・・判断が難しいところだけどバネが馴染み切ったってことかな？。。。だとするとやっぱダンパーを純正のまま使うならバネレートはもうちょい上げても良いってことに？。
アルハイ時代にも経験がありますが許容耐加重にもそれ相当な余裕を持たせないと時たま異常な積載をしてしまうことでその後にバネの戻りが悪い粗悪品もあります。＾＾

4.4ｋｇから4.59ｋｇへと僅かなレートアップで体感的にはかなり良くなっていたので大好きなバネブランドでもある軽量で巻きが少なくても十分な強度を保つ東京発条の5ｋｇ～6ｋｇのバネも試して見たいのは山々だけど、軸重を確認してダウン幅の計算からキッチリやるのも面倒っちゃぁ面倒。。。軽トラなんだから見た目で極端におかしなことにならなければ多少の車高の変化なんざぁ気にもしませんけどねぇ～＾＾
でもやっぱし最後は根本的にダンパーにも手を入れないとダメだよねぇ～？＾＾


かなり前から一部のファンの間では噂になっているのを横目に気にして来た
ネオ・チューンなるお手軽加工ダンパー。
ビル足愛用満足度150％の自分にとってどれだけの満足度を得られるのか？疑問も有る訳ですが色々なシーンで使ってみないと分かりませんし何と言っても最大の魅力はお手軽価格ですからね。
人気もそこそこあって価格もｲｯﾁｮ前なのに使ってみるとノーマル純正と大差なく面白くも何とも無い！？ような社外品ダンパーって意外に多いので対費用効果で考えれば結構良いのかも知れません？


さっき電話して聞いてみたんですけど川崎の店舗が今月15日で閉店になり千葉へ移転統合になってしまうとのこと。
千葉でも行けない距離ではありませんがフラッと行くと言う距離感では無くなります。
今日はもう11日・・・で15日の移転閉鎖までの間に施工してもらう隙間があるのか？どうかと聞いてみたんだけど13日に時間が取れるとのこと。
ん～～～どうしたものか。
予定や価格を確認してみるだけのつもりが・・・話しの流れで仮り予約になってしまいますたｗ＾＾

ダンパーを預けないと施工出来ないものと思ってたのですが、聞けば1時間も待っていれば出来てしまうとのことで価格に加えて更にお手軽です！
詳しくどこをどうして弄るのかは聞いていませんがダンパー本体にﾊﾞﾙﾌﾞらしき口金が追加されるようなので、そこから窒素ガスを充填して減衰調整が出来るようになるのでしょうかねぇ？
HPを見ると重量級キャンパーやら大型バスや大型トラックのダンパーまで施工例が出ていました。
と・・・言うことは加工部の耐久性にも自信があるって判断しても良さそうですネ＾＾
当日までの課題は減衰の設定をどの程度にしてもらうかに尽きますが、後々バネレートを上げて行く方向性ならスタンダードでも良いと思うんだけど？スペシャルな減衰でバネを純正に戻して使うって手も考えられるので結構悩むねぇ～＾＾
リアはせっかっくビル入れたんだしフロントだけ2本で止めておくか？？
バランスを考えて前後セットでお願いするか？
2本だけだと1本当り1000円割高になる価格設定だそうで。。。
フロントだけなら1本8000円×2本＝16000円
（ちなみにスイフトのバネ2本を新品購入するのと同じくらいの価格です！）
リアとセットならF1本7000円×2本＋R1本5500円×2本＝25000円
逆にリアだけで注文しても1本1000円割高になるのは一緒だろうから誰か型式一緒の車でリアのみ使いたければチャンスですョ～！（笑）

電話で聞かなかったけど、消費税は別勘定かな？（＾＾；


ちょっと聞いてみたらニコットの場合前後共にストラットで1台分で28000円との回答でした。
考えてみればビルシュタイン1本分の価格に満たないで1台分が買えてしまうんだから、これである程度満足な足が完成するとしたならば、驚きの安さです。


もしサンバーで気に入る仕様が完成出来たなら、次はプレオも・・・・・楽しみですｗ！～