ぎんぺいのブログ一覧

擦り減った夏タイヤで雪の高速は積もってなくてもやだね～(*^_^*)

近くを通ったので久々に寄りました。(^_^)v
オイルのドレンパッキン一枚60円を4枚とサンバーフロントアッパーを固定してるナット1個80円を2個買って税込み420円也～


今日は一旦帰宅後にプリウスで大田区まで向かいます！雪降りますかね？

やっと晴れたので前後＋前後でタイヤローテーションしました。(^_^)v
オドを見ると７９７９７km…ん？ﾅｸﾅｸﾅ？ﾅｸﾅｸﾝﾅ？？
もうじき8万キロの大台突入です～
中古のＧＴ3に履き替えたのが去年の4月2日/走行距離６７２６２ｋｍだったのでここまでこのタイヤで走ったのは12535ｋｍとなります。。。
約10ヶ月で12000って・・・ここ4～5年の間じゃ記録的な少なさ鴨ｗｗ
あとどの位このＧＴ3を使うか？分かりませんがサイドにも微妙に小さなヒビを発見！(-.-;)
やっぱし転がりの評判はトップクラスでもこのゴムってそれ以外に良いところは無さそうですネｗ（＾＾；
フロント外側の片減りも酷いけどビル足で楽してる分はタイヤに無理をさせているのは承知の上なので割り切ってますｗ

次に履くのは何が良いかな？


ローテーション終わって走り出すと・・・・・

横着して左右片側ずつ一気にジャッキ2台で上げたもんだからボディがきしんだのか？バネが偏ったか？？
しばらくの間ギシギシ異音が鳴っていましたｗ＾＾

昨日の予告通りに雨と雪の中を倉庫の軒下まで突っ込んでニコットのスタビ簡易強化を外して見たｗ
ついでに先日治したドラシャブーツのくっつき具合も再確認！今のところ異常無しでＯＫ～＾＾

取り外し後、子供の送迎でちょこっと乗ってみました・・・予想はしてましたが、やっぱバネレートを極端に上げる前よりはスタビ補強を外したことで速攻ダメ出しで戻すというところまでは崩れませんねぇ＾＾
しかし・・・収まり的には悪くはありませんが、バネレートだけで持って走ってるのは何か？お下品な感覚がかなり前押し出しか？ｗ

そろそろダンパー改造も本格的に自作に入りたいんだけど第一作目はニコットで決まりかな？
サンバーみたいに毎日荷物のバランスと量が違う車ではありませんのでセッティングも出し易いはずなんですがタイヤは純正サイズ＆空気圧は高目が基本なのでプリウス同様にタイヤの性能と幅には頼らない方向でもって走りを捨てず乗り心地も諦めない妥協点を探し出すのにはそれなりの時間が掛かる足作りになることと思われます。
この前からオイルを抜く為に穴を開けられた2本の後期純正のアルハイリアダンパーもデタラメに穴を開けたのではなく必要になったら改造出来るように穴位置は考えて開けましたんでこれもいずれは自作練習用にｗｗｗ＾＾
サンバーの純正リアも2本あるから・・・これもいずれ練習用か！？＾＾
昨日あらためて外して立てて置いてあったＴＶサンバーのリア純正を手で伸縮してみたんだけど以前取り外した直後の手応えよりもかなり重たく抵抗がありました？復筒だから寝かせちゃったりした後だと本調子にならないってことかな？？？
取り外し直後は縮み側がスコスコで伸び側はけっこうな重さだったのですが、何故か？昨日は往復共に結構な抵抗で重たかったですｗ。。。　ってことは改造するにもけっこう粘度の硬いオイル使わないとダメかなぁ～？なんて思ってみたり。

昨日の組み換えでアルハイ純正のリアダンパー2本目から抜いたオイルをブレンド無しで規定量の100ｃｃちょうど入れて内圧は純正がゼロっぽかったのでゼロでお試し開始。

今日も近場のみ動かしましたが・・・やっぱし思ったのと何かが違う。。。

夕方一旦帰宅したのでコンプレッサーにスイッチオン！
ジャッキアップだけしてハンドルを切りながらシュシュッと内圧を加圧。
一瞬の注入だけで0.3mpa以上入ってしまいます。
元々バネのプリロードはゼロに近い状態であることと内圧を上げていなかったのでジャッキアップだけでチェックバルブを押し開いても酷くオイルが噴出すことはありませんでした。

0.15mpa以上0.2mpa以下くらいで収めて再スタート。


ん～～？加圧の有り無しを試したのは初ですが連続して乗ってみた感想としては結構な違いがありますね＾＾
何と言うかゼロから0.15mpaくらいの加圧ですが安っぽい受け堪えだったのがちょっとだけ踏ん張りが効いて高級な受け止め方になると言うか、受け皿が少々大きくなったかのような挙動をして見せます。

しか～し・・・序々に好みの方向へと向かってはいるものの・・・まだ何かが違う！？

ダンパーを取り外すこと無しでも内圧の加減圧で最終の味付け調整が出来た！と言うところは今日の収穫でしたｗ。
オイルはこのままでバネをまたレート下げてプレオ用の3.2ｋｇ・ｍｍで組んでみたい気もします。
柔らか目のセッティングでトドメはワゴン用のＦスタビが装備出来たら最高なんですけどねぇ＾＾
スタビをポン付けするにはロワアームごと交換しなければならないってのがボールジョイントみたいなのが有るので食べず嫌いでネックなんだなぁ～
ロワアーム交換しなくても直にタップでネジ切ったら付くんじゃないかな？なんて妄想もありますが！？＾＾

バネ交換だけなら、今日これからやってやれないことは無いが・・・外は雨で寒いし。


早目に風呂入って冷えた体を温めるのが先か！？＾＾





あっ！それはそうと・・・ニコットのフロントだけどサンバー改良の犠牲？（笑）になってバネレートかなりアップの4.4ｋｇ・ｍｍにしたままだからスタビの何ﾁｬｯﾃ強化を一旦外してみようかと思ってたのに忘れていましたｗ。
スタビ補強でちょっとした動きがスポイルされてるのを治したいんだけどバネレートアップのしっかり感プラスでスタビをＲＳ用に変更してあげれば補強を取っても良い具合になるんじゃないかなぁ～？？？なんてことも妄想中でーす。
もっとも今回のサンバーＦダンパーの改造が終わったら次はニコットに着手しますけどネ＾＾