ぎんぺいのブログ一覧

原因不明のヒューズ切れは仕事が忙しくてあまり乗って無いので完治したとも言えませんが、先日自分で配線整理してからは飛ばなくなって只今様子見中です～
今日は午前中に世田谷の現場を切り上げて近所のネッツ店にタイヤを持ち込みで4本交換後、ドアの縁ゴム交換です。
まだ草津も行かなくちゃならないのでスタッドレスも考えたけど一先ず買っておいた新車外しのGT3ですョ～(笑)

仕事の水理計算が捗らずちょいと現実逃避。
オーバーホールに出さないまま放置プレイ中のビルを分解してみた！
メタルガイドの消耗と言うより底部のロッドネジ部にガタがあるので何か対策し直して組んで見る価値有るかも？

エンジンルーム内向かって右手のヒューズボックスにあるDOMEと書かれた室内灯の15Aミニミニヒューズ。
前回このヒューズ切れ一つでボデコンの関係からか？沢山の不具合が起こると言う不思議にも思える現象が発覚して交換後約1000kmの走行で今日再発？
スペアのヒューズと交換して簡単に復旧しましたがトリップメーター、EMV共にリセットされてしまうので積み重ね途中の燃費走行は戦意喪失！（笑）。
ヒューズが切れる原因を特定するまでに時間が掛かりそうだけど交換後直ぐに切れる訳じゃ無いので一時的な過電流なのか？室内を軽く点検して見ると普段子供が乗ることが多い助手席のサンバイザー裏のミラーが開きっぱなし～！…しかも照明の元スイッチも入れっぱなし！…振動で入り切りしそうで怪しい鴨？
時間が出来たらテスター当てて電圧チェックでもしながら端から点検してやらないと！

昨日、年内には・・・・・と書いたばかりなのに

午後から時間が空いたのでやっつけではありますが取り付けしてみましたｗｗｗ

第一印象は・・・ハンドル重たくなったぞー

少し走ってみると・・・想像通り右左折、コーナリングで落ち着きが出ました

更に乗り回してみると・・・やっぱし路面によっては硬さが顔を出してるかな？


と・・まぁこんな感じ＾＾

これで遠慮なく柔らか仕立の足が組めそうだョ（＾＾：



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夕方子供を迎えに隣町までプリウスに乗りましたが・・・・・

どーーーもフィーリングが違う気が・・・

性懲りも無く、暗い中サイクロンをまた入れましたとさ（＾＾；

ソーラーサンバー氏の足が上手いこと納まったんで、お次はりんごを沢山積むくせにローダウンに憧れる　
この大将の為に
少ないストロークを再確認してみましたyo～＾＾

結論としてはディアス純正バネはなかなか良い具合のダウン量と乗り心地ですがやはりスタビの併用が必須って感じかな？
市販のダウンサスでも極端な落ち方でなければ何とか手を打てそうな気もして来たり！？

ディアス用のフロントバネを用意したとしても問題は荷物の加重の大きいリアとの車高合わせかな？前下がりスタイルを自分なら気にしませんが（笑）
リアはリンクにもある•ＹＺ　ＳＰＯＲＴＳ　ＣＡＲＳさんの車高調整部品が使えれば問題クリアですが、只今サイズ確認しながら打ち合わせ途中ですが、このところバラす機会がなく中断中（＾＾；

ダンパー自体は貨物系とディアスでは全然違う！？と読んでましたが、これが並べて比較＆取り付けて乗って比較してみると大差ないように思いましたｗｗｗ
先日、うはいさん号の組み替えで発見したので情報を一つ！
リアのバンプラバーがディアス用は形状が違い貨物用よりは柔らかくなりそうなカタチをしてました。
ハイエース用等の流用で高さを低くしてやるのがベストと思われますが、荷物が多い時を考えるとバンプラを小さくした分下がってしまうのも考え物ですねェ（＾＾；

って・・・俺のサンバーの足は未完成のまま何処へ向かっているのやら！？

散々テストを繰り返したオーリンズの流用でしたが、残念ながら第２作目を持ちまして、一旦打ち切ることにしましたｗｗｗ

ひとまずやり掛けのスタビ後付けを年内に何とかしたいかな？（＾＾；


奥さん号のプレオ・ニコットも良い具合に改造ダンパーが働いていたのですが、このところの気温低化の影響なのか？朝一の走行のみ何やら異音が出始めたようで・・・
今日、久々に乗ってみましたが日中暖かかったせいか？自分が乗るとまったく音は出ず・・・
しかし、音は出ないものの久々に乗ってみると、ちょっと硬くなり過ぎているような気がしたり？
時間が出来たら点検がてらオイル粘度を下げてみましょうかね＾＾