ぎんぺいのブログ一覧

昨日使っててトーの狂いを明らかに感じるあやふやな動きだった。

なので今日の朝一はアライメントの見直しを・・・

じっくり時間を掛けたかったけど現場が待っているのでそうも言ってられず・・・

取りあえず長いことセンターがズレたまま乗ってたんで次期オーナーさんの為にもステアリングのセンターを出すことに専念。。。
しかし、やればやる程に頭の中が混乱、、、

仕事のキャド使ってメモ代わりに簡単な図面を書き出す始末ｗｗｗ



イロイロと考えてはみても基準となるゼロ地点を見失ってるんだから一からやり直すしか手がにゃい。

今回は運転席に土嚢に詰めた砂を3袋載せて・・・


右側後ホイルに1Mほどの木を当てて水糸を引き前輪ホイルで計ってみるとドンピシャゼロ。

まずは右前輪を強めに3.5ｍｍトーイン！

で左前輪を計り出すと・・・
何と10ｍｍもトーイン！！！
ってことは右はほぼゼロだったので左だけが13.5ｍｍもトーインだったってことか！？
左前輪が右方向へと行こうとするのを修正してセンターは左に向いてたってこと？？

まー脚換えて車高も大分下がってますからね・・・ロアアームも交換したし当然か！？（＾＾；

毎度のこと随分と悩まされましたが、何とか1発でセンターが出てしまつたのでした（笑）ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ！？



そして楽勝と思って昨日夕方からロアアームの交換をやったら固定ボルトをがじってしまつたのョ！
原因は先日買って来たエアインパクト様
インパクト側にソケットを入れるのが硬くてしっかり入ってないまま使っちゃったみたい（汗）ﾌﾞﾚﾌﾞﾚ～
抜くも締めるも出来ない状態に陥り走行不能。
サッサとあきらめてナットクラッシャーを出すもフランジナットなので切りきれずｗｗｗ・・・
いつも通りにサンダーで擦り落しましたとさ（＾＾；

直後に間に合わせでホムセンに駆け込み1/2のボルトナット＆ワッシャーを300円も払って買って来たのにM12に対して1/2ってサイズは微妙に太くて・・・入らないじゃないの！！！（－－）ﾎﾞｸﾊﾊﾞｶﾃﾞｽ
後日調べてみるとM12は外径12ｍｍ、1/2は13.7ｍｍらすい。。。見た目だと近いと思ったんだけど甘かったｗｗｗ・・・・・ｻｷﾆｼﾗﾍﾞﾛﾖ！
無駄使いしてしまい心がちと折れかけたんだけど、倉庫を探したらM12のちょっと短いボルトが出てきやがったｗｗ




寸足らずだけどナットが半分程はネジが掛かり取りあえずは締められたので走れるｗｗｗ。

で・・・本日、目黒の現場へ行く前に以前ブログにも書いた環七野田店だかに電話を～
前回は一部の部品を除き午前中の注文だと午後には入ると言ってたんですョ！
なので確かめてみると・・・午後に入るって言うじゃあ～りませんか！速攻注文！ラッキー＾＾

危険は承知の上でイザという時に代替え出来る強度不足のボルトナットと小さいフロアジャッキと工具を積んで現場へGO～！

無事に現場に着き一仕事終えてからボルトを取りに行って現場駐車場でコソっと交換＾＾


ちなみにこの前のブログでも書いたとおりにこの部品センターに行くと赤帽様扱いなので1割引きしてくれたりします。
が・・・220円のボルトが税込み208円ってあまり変わり無いよね（＾＾；


しかし、危険が危ない箇所が早々に交換出来たからさ～スッキリしたっす。。。＾＾

整備手帳は時間が出来たら後で書きますネ。


で、本日の仕事を20時頃に終えて残り少ない燃料で大荷物背負って高速を使い帰路へ。
八王子ICから16号を回り道して昭島シンエネで給油。
実は昨日ジョイフルへ灯油を買いに行ったんだけどガソリンはリッター145円もしてたのね。
なのでシンエネのプリカ価格の方が絶対安いだろう？と入れなかったさ＾＾

で、昨日の予告通り給油したわけですが目出度くリッター12ｋｍを超えました！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　しかも読みが当たりリッター140円也！＾＾



カスカスだったんだけど今回はあまり条件に恵まれてたとは言えないので整備後の結果としては上出来だな＾＾


肝心なトー調整の結果はと言うと・・・
アクセルオフで極端な転がり抵抗も感じず高速も含めて直進性は悪くないんだけど左折時に右前輪がマンホールを踏むとキュッと鳴く音が数回聞こえてたのと、一定速度走行中のタイヤノイズも何だかしっくり来てない気が・・・
トーイン強過ぎたかな？（＾＾；
もうちょっとお手軽に一人で測定する為の道具も考えて造りたいところですネ＾＾

携帯からせっせとブログあげたつもりがﾅﾆｼﾃﾙだったｮ！(汗)

気を取り直してもう一度！(@_@)

先日の整備後は燃料ゲージ半分で約200km、4分の3で約300km走れました！(^○^)っ

前々からそうなんだけど燃料ゲージの残量表示って荷物の量にも左右されるところがあるので騙されるんですよﾈ(^_^;)

整備前は都内通いの連続でも12kmは越えられなかったんでﾘｯﾀｰ12km以上なら整備した甲斐があったと言うことになります。

明日給油予定なので楽しみだなぁ？(^_^;)

昨日自宅に戻ってそろそろとれるかな？


と、思ってたら長野のワラビさんからコメントをもらう。（＾＾；


そして伊豆の伊豆っ子さんの呟きにもたけのこ発見！


こりゃぁ採りに行くしかない！！（＾＾；


午前中に女房と地元のみつばつつじをちょこっとだけ見に行って戻ってからそのまま二人で手をつなぎ裏山へ。


枯葉に埋もれてましたがものの10分で4本だけ初物ゲットしてきました。
画像左から2本目・・・根が邪魔で掘れなかったんだけど勿体ない切り方だな。。。



しかしうちの女房ったら野生の感勘が冴えてる！
俺一人だったら見つからなかったなぁ、きっと。。。










あー・・・たけのこも良いけど、ワラビ食いたい




どっか怒られないでワラビが採れる良い場所ありませんかね？ｵｾｰﾃ

1号機を使ってしみじみこっちの方がイイなぁーと思うのがこのハイルーフ&赤帽に標準装備のフェンダーミラー。
標準ルーフに付けるとどんな姿になっちゃうのか？想像すると恐いものがあるけど、乗りやすさ重視でやっちゃおうかな(￣ー￣)
ディアス用はでかくてイイかと思いきやあまり使いやすさを感じないので悩みます(^_^;)


穴あけには何の抵抗も無いんだけどね(笑)

売却を決めた時には89000km台だったのに整備を進めながら調子をみようか？と連日仕事で使ってるので気がつけばご覧の通り。

しかしタイベルその他交換後は怖くなるくらいの調子良さ～！(^_^;)クーラントも小量の補充で落ち着いたみたいだし加速が良くなり車が軽いこと！(^_^)v

このまま壊れちゃうんじゃないだろうな？(￣ー￣)