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夕方暗くなる前に戻ったのでダンプを弄り出す。





ちょっとのつもりが、ついでと欲が出てけっこうな解体ショウに・・・




①ステアリングをインプ純正のモモハンに交換
ついでだからとステアリングラック落としてメーターも外し脱線していくｗ

②燃費マネージャー用のイグニッション電源取り出し＆接続
これが何処から取るか？テスターあてて彷徨ってるうちに結構な時間が・・・
結局、ヒーターファンスイッチ裏から分岐。

③ワイパーコントローラー工作＆取付け
これは納車時に配線の取り出しをしてくれてたのでコントローラーを収める加工タイムｗｗ

④ＥＴＣアンテナをメーター裏へ移設
これもメーターを外したついでで、アルハイ時代のようにダッシュ下の見えない場所に移設。
ついでのついででびックスアンテナも仕舞えば良かったか？






まっ！パーツが揃ってるモノは早く使いたいですからネ。
ついでついでと欲張ってみたｗ（＾＾；






22時半やっと作業灯を消灯しましたｗｗ
最初はステアリング交換したらレカロに換えようか？と思ってたんだけどなぁ？？？


大したことしてないのに妄想が暴走してたら遅くなっちゃった！＾＾

13ｉｎ化も現在進行中でタイヤだけ先に注文しましたｗ
155Ｒ13の8ＰＲネ＾＾

晩飯もまだなので、整備手帳は明日以降時間が出来たら書きます。

ダンプを上げ下げする度にピーピコ鳴り響くブザー(^○^)っ



居場所が分からず放置プレイだったけど見つけたので摘出しました。




助手席の後ろ側フレームの陰に隠れてやがった(笑)


これで爽やかに仕事が出来ます(^_^)v


ガラ出し用のリアゲートのストッパー工作・・・どうしようかなぁ？
以前便利に使わせてもらってた仮装工場はつぶれちゃったし・・・

朝一の相棒はこれ＾＾

このユンボだと2杯で満タン！？ｗｗｗ













一辺が700ｍｍの正方形で深さ765ｍｍの落とし穴を手掘りします



計算すると0.7×0.7×0.765＝0.37485㎥

計算上は大した量じゃぁありませんが




サンバーに積むと・・・m(_ _)mｽﾏﾝ



4箇所あるのに、2箇所分積めないじゃないの？


掘ると土って増えちゃうんですよね（＾＾；



車高も成り行きローダウン↓ｍ(＿ ＿；)ｍ ｺﾞﾒﾝ!!






仕事を終わって2号機で残材引き上げｗｗｗ
ダンプを買ってもやっぱり、こちらも可哀相で・・・≦(._.)≧ ﾍﾟｺ

昔の電動ダンプは積みすぎると上がらなかったけどこれはちゃんと上がりました(笑)


今日も天気がいいので現場仕事ちぅ～！




下ろして出ようとしたら・・・エンジンフードとナンバー辺りは泥だらけ～～（－－）

霧島酒造 志比田工場原酒
アルコール度数36度
720mlで1500円とちょいと高いけど美味しい！(^_^)v