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自宅の給湯配管もようやく終わりめでたく？台所でお湯が使えるように治しました（笑）

２階にある台所へと屋内配管を通す為に天井点検口を３箇所設けて昨日は終了～←やる気あんのか？

今日は生憎の雨模様でしたが、屋内配管と切り替え工事諸々を終わらせて年末の大掃除をしながら家の補修作業してました。

実は画像のような破けた壁が大小５箇所程あって・・・

って・・普通の家ならこの状況って有り得ないですよねェ（笑）

元はと言えば大型犬が居た頃に始まったので長年に渡り放置したままでしたが・・・

ラブラドールのリブとゴールデンのメイがまだ健在だった頃に毎日同じ壁へドドーンと倒れるようにして寝に入るの繰り返しでいつしか壁に大穴が・・・

リブ↓


メイ↓



そして破けた壁を今度は小型犬の皆さんがチマチマと齧くり・・・


太一↓



宙ちゃん↓


虎くん↓


源ちゃん↓


ピノコ↓


小太郎↓


福ちゃん↓


満員御礼↓


死んでないよ（福ちゃん）↓



半ば諦めﾓｰﾄﾞで放置していたら、そこらじゅうが穴だらけ～～～

終いには破けた穴がワンコ達の出入り口になってたり（汗）


やっと補修する気になって破けたボードを切り直して貼り直しの準備を始めましたｗ

せっかくだからワンコの爪で傷んだ廊下の床も貼り直ししたいんだけど・・・

幅木も傷んでて再使用不可能状態なので新調しないとダメだし・・・

ドアも取替えたいのが数枚・・・

やり始めると切りがありませんけど。



しかし今年は残すところ明日の大晦日１日。

下拵えしたところだけでも材料が手に入れば明日貼ろうか？と思ってますが、、、

サンバーのミッションとエンジンオイル交換もやりたいし、さてどうなることか？

年末だって言うのに何やってんだかなー・・・大掃除どころじゃにゃい（＾＾；

今日で仕事納めの方も多いようですね。

皆さん一年間お疲れ様でございました。

今年は早目に年内仕事終わって自宅を弄ろうと思ってはいたものの、終わったかと思うと修理仕事が舞い込んで来るのでなかなか終われず。。。
今日の漏水修理でとりあえず一段落かな？
長引いてしまい長いこと悩みのタネだった名義貸し現場の竣工手続きも年末ギリギリにはなってしまいましたが綺麗に終わってスッキリさっぱり！！←ここ最重要


で、やっと自宅の配管工事に手が付けられます！

実は夏に壊れた給湯器なんだけどエコキュートに変えようか？・・・でも高いしな～？
と迷い続けた挙句、未だに交換しておりません。（－－）

元々自宅には風呂、洗面とわんこルームの給湯をまかなう灯油ボイラーと別に台所専用のガス給湯器が１台ありました。
夏に壊れたのは灯油の方ね。
替えるにも灯油もここ数年来、安いと言える値段ではないし燃料の補給も面倒なので考え物。
かと言ってガス給湯にしてしまうとうちはプロパンガスなのでガス代が恐ろしいことになるのは目に見えて。。。
んじゃーと考えて気がついたのが分電盤に１回路空きがあるから単相200Vにしてエコキュートに使いましょうか？
しかし、この空きのブレーカーが問題で落としておいても何処にも影響ないのは何度も確認してるんだけど配線は明らかに何処かへと伸びていて・・・・・まったくの不明回路？？？

と、まぁ　ここまでは考えが進んだんだけどそのまま放置～

寒くなるまでは、まだ良かったんだけど最近の寒さで台所にお湯が出ないと言うのは本当に大変なことで、冷た過ぎるもんでゴム手しながら洗い物したりして凌いでます（笑）
しかも仮りで露出配管した架橋ポリ管には保温も巻いてない状態で夜は定期的にお湯を流してやらないと凍ってしまいますｗｗｗ
追い炊きが出来ないお風呂ってのもなかなかたいへんで立て続けに家族３人入ればイイんだけど、なかなかそうも行かず。。。



泣いても笑っても今年も残るところあと３日間！
何とか明日から仮り配管やめて屋内配管に切り替えなければ・・・（汗）



放置したまま夏の富山オフ、そしてお台場、滋賀のイベント、幻のRオフ、JKTA関東忘年会とみんカラを通じて遊び呆けては居ましたが
どこに行っても何をしていても気掛かりな仕事や用事を残した状態では心から楽しめるはずもありません。


来年は同じ失敗を繰り返さないように頑張ろぅ（＾＾

前から一度使ってみたいと思ってたんだけどいざ買おうと思うとどこを探しても国内在庫ゼロだったことがあった。

バーダルのギアオイル＆添加剤使ってる人って身近に居ますかね？
他でもお勧めがあれば教えて下さいまし＾＾



5月に兵庫から持ってきたサンバーダンプも1万キロを越えたのでそろそろ金属粉抜きたい・・・

と言っても最近の寒さでも前車のようなギアの渋さも出ておらず、ここまでのミッション熟成は成功してるつもりなんだけど同じバーダルの添加剤も使おうか？それともオイルだけで試してみようか？？と悩み中～

同じ社外品でも比較的安いオイル使って添加剤だけバーダルって手もありますけどね（＾＾；

前に使ったBPも悪くなかったので嫌いなカレッツァに見に行ってみたんだけど処分品だったようで今回は置いておらず。。。

まぁどれを使うにせよ社外品でちょっとよさげなのを選ぶと1L3000円くらいはするみたいだし・・・

やっぱ買える内にこれ逝ってみよー＾＾


バーダルT&D C60 シンセティックギアオイル

イベント参加のたびにポツンポツンとブログ上げてたけど

気がつけば今月１２月は毎日仕事に追い回されて一度も書いてなかった（＾＾；

まぁ無理に書く必要なんて全然無い訳だけど。。。

ここ２週間ばかしは時々覗き見する程度でみんカラ内の徘徊もままならず。。。

久々にPVレポートってやつを開いてみたら過去には見たことないような低記録が２日程・・・

PVだって全然気にする必要なんか無い訳だけど、自分の場合は基本的に整備手帳のアクセスが多いもんだから　もしかして何処かの誰かのお役に立ってるのかな？と言う自己満足レベルの嬉しさってのもありますよね？（＾＾；


今週はどうしても年内に片付けたい申請業務が２件残っちゃっててそれの処理に躍起になってたりしてますがさっきカレンダー見てみたらこの暮れに連休じゃーあーりませんか！？

ってェことは、お役所も休みになってしまうじゃーあーりませんか！！

明日から３日間も隙間が・・・

そして週があけて火曜日は、もう２５日！！！


は～～～ぁ。。。


夕方一旦戻ってきて何となく雪がチラつきそうな気がしたのでスタッドレスに履き替え　しましたｗ
履いたのは、許可をもらったうはいさんの置き土産のREVO2　165/70/13

いつも思うことなんだけど

同じサンバーでも貨物系の145R12は外径がおよそ５３７mm

そしてワゴンに入っている165-70-13だとおよそ561ｍｍ

当然走行距離や速度にも影響が出るはずなんだけどワゴンを買った人の基準は561ｍｍ
貨物系を買った人の基準は537ｍｍ

これって・・・

どう考えてもおかしいよな！？スバルさん！？

メーター構造まで貨物系とワゴンで違うのなら理解出来るけど、実際のところどうなんだろう？？？

誰か～

分るひと～～

おせ～～～て＾＾


155R13まででかくすると582ｍｍもあるので外径誤差まで計算しながら燃費記録を残しているのにあまり意味が無いような気がしてしまいまつ。

ってか外径の誤差を無視してトリップメーターのまま燃費計算した日には・・・

乗っちゃぁ居られないくらいの悪い燃費の連続になってしまいまつ？（＾＾；



タイヤ交換後に少しだけ仕事の移動で乗ってみたけど空気圧高目なので意外と剛性もあって良いみたい。
もちろん使い込んでるタイヤなのでドライでもグリップ云々言える状態ではありませんけどねー（＾＾；

交換ついでにようやく155R13の8PRの単体重量計ってみました！
軽く15ｋｇは超えてる！？と思ってたけど体重計にタイヤを持って乗っかって自分の体重を引いてみた結果１３．３ｋｇと言う答えが出ました。
あまり正確ではないと思われますが・・・

そして比較的重たい借り物スタッドレスへの変更で減量出来たのは１本辺り2.5ｋｇ程。

バネ上換算＝2.5ｋｇ×４本×１５倍＝150ｋｇの軽量化！＾＾

元々身重なダンプですからね～
この程度でも乗ってみるとその差はでかいっすｗｗｗ





しかし連休じゃしゃーない！


あと１件図面だけ完璧に仕上げたら、少し息抜きして改造ダンパーでも造るかな？？？（＾＾；