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朝から検針のおばちゃんが双眼鏡持って家のメーターを覗き込んでますた。








使用期間10月6日～11月7日
検針が今日11月8日で33日間

昼間電力量316kw
深夜電力量370kw

請求予定額14618円

この金額を見た限りは電気自動車分の増加も大したことないかな？と言った感じ。
自宅充電で使った日にちを見てみると約半月の１６日間。

電気自動車が来る前の深夜使用量はこんな具合。
10月深夜電力量＝200ＫＷ
9月　　〃　　　　　＝281ＫＷ
8月　　〃　　　　　＝236ＫＷ
7月　　〃　　　　　＝193ＫＷ
6月　　〃　　　　　＝144ＫＷ
5月　　〃　　　　　＝157ＫＷ
4月　　　〃　　　　＝298ＫＷ
3月　　　〃　　　　＝441ＫＷ



11月の明細を見ると・・・
基本料金が2160円
第一昼間料金が9770円82銭
第一夜間料金が4532円50銭
再エネ発電賦課金が1543円？
って、これは何？？
そして口座振替割引が-５４円

まずは深夜電力の計算
4532.5円÷370ｋｗ＝１２.２５円/1KWってことか？
ん？？？いつの間にか上がったのかな？毎回きちんと確認もしてませんけど深夜電力にした当初は一桁だったような気がしますけど。

×ことの毎晩10ｋｗをミーブに充電してたとしても１回の充電に掛かる費用は１２２円50銭ってことになりますね。
これで走行条件次第で50ｋｍから100ｋｍ程度の距離を使える訳だから、ガソリンに換算すればやっぱしかな～りお得な感じ(笑)
しかし、これはアクまでも深夜電力料金だけでの計算なので実際には基本料金をはじめとする諸々料金が取られてる訳だけど、この部分って電気自動車があっても無くても取られて来てるからなぁ・・・どう考えるべきなのか(笑)

逆に昼間の電気を使って自宅充電した場合を考えて見ると。
9770円82銭÷316ｋｗ＝３０.９２円
×10ｋｗだと３０９円20銭。
外でのお出掛け急速充電が１回３０分で250円～500円程度とすれば自宅での昼間充電は微妙ですね。

そして全体の電気料金で計算してみると
14618円÷昼夜合算の電力量686ｋｗ＝21.309円
ん？合算すると深夜使用が多い程、昼間料金より下がるんだ！？
当たり前かも知れないけど、思いもしなかったぞ(笑)


毎日のミーブ充電量もまばらなので実際には毎晩10ｋｗも使ってないとは思いますが多目にして１ヶ月いくらの電力量が要るのかと言うと１２２円50銭×ことの30日として3675円以内。
そして、持ったは良いがまだ一度も使ったことのない三菱充電カードが毎月１５００円取られます。
合計して５０００円ちょいか～
サンバーのレギュラー給油が1回から１.５回分に相当しますので距離にして400ｋｍから650ｋｍ程度分と言うことになるかな。

深夜電力の使用量も季節物である家庭用エアコンの使用率にかな～り左右されてしまうので電気自動車の増加分は別にメーターでも入れないと良く分かりません。
ここ最近、寒い！って言葉が朝晩には出るような気温になりつつありますしねェ。
前年同月比で見ると一日あたり３７％の増加らしいけど、これもミーブが来る前々から安定しないところだし。





10月5日に車を引き取りに行って前半は動かさない日も多かったんですが１ヶ月が過ぎてこれだけの距離を使ったようです。



女房の足としても距離的なところを含めて暖房使っても問題なく使ってるし
近場の現場でも活躍してるし、毎日の雑用移動にも！

走れば走る程車両代金を回収してるかと思うと、もーニヤニヤ
やっぱりこれ買って良かったかな？と言うのが１ヶ月目の率直な感想です（＾＾；