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ぎんぺいの"雷ダンプ" [スバルサンバートラック]

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整備手帳

作業日：2013年2月4日

車高調セッティング5回目（2）

Item: 車高調セッティング5回目（2）
Author: ぎんぺい

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ついでのついでで・・・

ロアシートとロックシートの固着防止策として間にスリップワッシャーを入れました。
これ実はお風呂の追い炊き金具に使うﾊﾟｯｷﾝの流用（笑）
内径が合わなかったので少々カッターで切り取りましたｗ

固着したネジで苦労した経験が無いとこんなもの入れようとは考えませんねェ（＾＾；

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さてさてバネの長さをどのくらいにするのか慎重に考える。。。

硬そうなバネなのでプリロードは可能な限り掛けたくない。

でもちょっと長めにしないと収まりが悪そう。。

色々考えて175ｍｍ程で7ｉｎバネ想定の長さに決定。

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ハイ！組みました。

ロアシートは直巻き用なので当然平らですがＩＤが合っていればずっこけることも無い？でしょう。
アッパー側はＩＤ70と大きめな上、カット面なので角度もきつくなり純正部品を使っても少々無理があります。

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車に取り付けて画像程度のプリロードを掛けて押さえました。

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一回り乗ってからフェンダーアーチトップで測定。

結果は615ｍｍ

タイヤ外径が20ｍｍほど大きいので20ｍｍ引けば595ｍｍ。
純正車高615ｍｍとするとこれでも20ｍｍ下がっています。

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切断したバネの残りがこちら＾＾

もー使うことも無いだろうね。

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テスト走行後にバネの縮み幅を確認。

計算上だと何と！11ｋｇ超え～～～

どうりで硬い訳だｗｗ
減衰調整をいくら弄っても満足レベルには合わせることが出来ないレベル。

と・・・言うことでこのテストはここで終了（－－）

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