【燃費マネージャー】燃料係数の調整、確認（短距離編）

今回は1給油の燃費計測は捨ててマネージャーの燃料係数を出す為にＥＭＶとマネージャーをリセットしまくり！＾＾
どの辺りの燃料係数が自分の乗り方に合うのか？をＥＭＶの平均燃費とマネージャーの今回燃費との誤差を元に探ってみようと思います。

都内大田区まで仕事で出たので信号待ちで何度も燃料係数の数値を入れ替えてはデータクリアをして同時にＥＭＶもリセット。
で、マネージャーの今回燃費がＥＭＶの表示よりも適度に下回る数値を探してみました。

ところが・・・・・

行きの中央道では１６８０前後で良い感じに動いてたのに下道になりエンジン停止が増えてくると合わなくなってマネージャーの今回燃費が上回ってしまうことに気がつきました。？
更にリセット/クリア後、走り出してから数字の出るまでの時間がＥＭＶはかなり鈍いのに対してマネージャーの方は動き出すと直ぐに表示されます。
マネージャーの平均燃費は瞬間燃費の蓄積だとメーカーに電話した時に聞きましたけど同じＥＣＵからのデータに基づいているのでは無く根本的にＥＭＶとは算出方法が違うってことなんだろうか？？？

帰りは全線下道で気温も１４℃まで上がっていたことでエンジンの稼働率もグーンと下がります。
こうなると燃料係数１６００台後半ではまったくダメでマネージャーの数値が大きく上回ってしまいます、その後も係数変更を続けてみました。
やっとＥＭＶの表示を下回って正解に近づいたのは１８００台後半でした。

画像は自宅到着時のもので逆光で見難いですが外気温度が11℃、燃料係数は１８９０で走行１４ｋｍ、マネージャーの今回燃費は２２．７８ｋｍに対してＥＭＶ表示は２３．６ｋｍです。
現況だと、もうちょっと係数を上げても良いような感じですが先日の東北行きでは燃料係数は１８１２と今日の最終よりも少ない状態でマネージャー表示はかなり少な目に出ていました。
この先どう使いこなして行くのが一番良いのか？？？考えれば考える程に分からなくなります。
例えば使用条件に応じて途中で係数を変えてデータクリアをしないで続行した場合にどのような計算になるのか？？？またメーカーに聞かないと分かりません（－－）
高速移動や深夜の国道等流れが速くエンジン稼働率の高い区間が多い時と、一般道で比較的エンジンの停止し易い状態が多くなる時とを季節変動（気温変化やエアコン、暖房の使用率）に応じて係数の入れ替えをして行かないと精度を上げることは不可能なんでしょうかね？？？
狂いの原因はエンジンの稼働率にあるような気がします。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

テクトム公表のプリウス・係数参考数値

距離係数①＝１０１１②＝１０１７

燃料係数①１４４４と②１６７１
の各２種類
この２種類ってもしかしてフルノーマル基準で前期と後期の違いでしょうかね？私の乗り方で私の前期プリウスＧツーリングでは１４４４だととんでもなく大きな数字が出てしまいます。
バネ下重量でも違ってくると思いますんで、この先も自分に合う燃料係数を探ってみますｗ＾＾

実験1

燃料係数＝１８９６
外気温度７℃
走行５ｋｍ
マネージャー燃費＝１９．６２ｋｍ
ＥＭＶ燃費　　　＝１９．５ｋｍ
比率100.6㌫

実験２

燃料係数＝１９１０
外気温度６℃
走行1ｋｍ
マネージャー燃費＝１９．３７ｋｍ
ＥＭＶ燃費　　　＝１９．９ｋｍ
比率97.3㌫

実験３

燃料係数＝１９２０
外気温度５℃
走行４ｋｍ
マネージャー燃費＝２６．０９ｋｍ
ＥＭＶ燃費　　　＝２５．６ｋｍ
比率101.91㌫

ん？？？ここまで係数を上げても、下り勾配が入ってエンジン停止時間が増えると誤差関係が逆転してしまいます。
しかしＥＭＶの表示切り替えは鈍くて遅いので、もうちょっと動かせば・・・？？？

実験４

燃料係数＝１９３５
外気温度７℃
走行１０ｋｍ（子供塾送迎）
マネージャー燃費＝２２．１８ｋｍ
ＥＭＶ燃費　　　　＝２４．７ｋｍ
比率89.79㌫

ちょっと係数上げ過ぎな感じ＾＾
塾のお迎えがもう一度あるので次は１９２５で行ってみよう！＾＾

実験５

燃料係数＝１９２５
外気温度４℃
走行１３ｋｍ
マネージャー燃費＝２２．０７ｋｍ
　ＥＭＶ燃費　　　＝２４．５ｋｍ
比率90.08㌫

実験６

燃料係数＝１９００
外気温度９℃
走行２ｋｍ
マネージャー燃費＝４８．６３ｋｍ
　ＥＭＶ燃費　　　＝５５．８ｋｍ
比率87.15㌫

わずか2ｋｍの距離で燃費の数字がここまで大きくなるってことは冷間スタートではなく、下り勾配が殆どでエンジンの稼働率も極端に下がります。
つまり係数をもっと下げないと誤差の幅が大きく出てしまいます。

実験７

燃料係数＝１９１２
外気温度８℃
走行４ｋｍ
マネージャー燃費＝４６．７４ｋｍ
　ＥＭＶ燃費　　　＝４７．４ｋｍ
比率98.6㌫

ん？？？今度は良い感じの誤差が出ました。
このままリセットなしで距離を増やしてみましょう。