フル満タン1400ｋｍペースで終盤

10月24日（土）
朝から阿佐ヶ谷まで修理の仕事で道具と材料を積込んで使用。
全線下道移動で行きはＲ20～環八経由。
帰りは新青梅～羽村を抜けて帰宅。
出発時26.4ｋｍ/ＬだったＥＭＶは帰宅すると26.7ｋｍ/Ｌまで伸びてました。
積算走行は只今1251.9ｋｍ。
燃料ゲージの残りは2本。

10月24日（土）
夕方、子供を向かえに学校まで。
出たついでに隣町まで買い物にＧＯ～

ギリギリ26.7ｋｍ/Ｌに上がっていたＥＭＶ平均は家を出ると直ぐに0.1ｋｍダウン。
そのまま取り返せませんでしたｗ＾＾

積算走行距離　1267.0ｋｍ
燃料ゲージ残り2本
odo 75412ｋｍ
外気温度　14℃

帰宅時水温　75℃
買い物先からの区間距離　5.0ｋｍ
　　　〃　　　　　区間燃費　24.03ｋｍ/Ｌ
マネージャーの平均燃費表示を久々に確認
⇒24.03ｋｍ/Ｌ
24.03ｋｍ÷ＥＭＶの26.6ｋｍ＝91.72％
只今使用中の燃料系数は1538ですが、もっと下げないとダメみたいです。
マネージャー表示が低目に出ているようですのでここまで書いた区間燃費も控え目な数字となっているようです。
目安の5㌫ダウンで計算すると実燃費はおおよそ25.27ｋｍ/Ｌ
掛けることの56Ｌでも1415.12ｋｍなので今回はガス欠まで乗ったとしても1400ｋｍ止まりという答えが出てしまいましたｗｗ
明日は大田区矢口までお仕事で使いますが、戻ったら早目に給油の予定です。


【マネージャーの燃料系数の確認】
前回９月２１日積算走行1817.7ｋｍの燃料系数
＝自動計算１４７０を１５３８に修正
結果は次回給油にて

８月９日積算走行260.1ｋｍの燃料系数
＝自動計算１５３８を１５１５に修正
⇒結果、1679.7ｋｍ走行時点でマネージャー平均とＥＭＶ平均の比率は28.7ｋｍ÷31.2ｋｍ＝91.9％と低目
なのに実燃費とＥＭＶ平均の誤差比率97.2％と高目？でした。
ん～～～訳わからん！（－－）

７月２２日積算走行1768.6ｋｍの燃料系数
＝自動計算のまま１７２０
⇒⇒結果、1600ｋｍ走行時点でマネージャー平均とＥＭＶ平均の比率は32.53ｋｍ÷29.2ｋｍ＝111.4％と高目
実燃費とＥＭＶ平均の誤差比率82.29％でした。

５月３１日積算走行939.5ｋｍの燃料系数
＝自動計算１４８０
⇒⇒結果、939ｋｍ走行時点でマネージャー平均とＥＭＶ平均の比率は26.17ｋｍ÷27.3ｋｍ＝95.86％と良い線？
実燃費とＥＭＶ平均の誤差比率94.8％でした。

４月２８日積算走行355.9ｋｍの燃料系数
＝自動計算１５２７
⇒結果、355ｋｍ走行時点でマネージャー平均とＥＭＶ平均の比率は27.28ｋｍ÷28.0ｋｍ＝97.4％とちょっと高目
実燃費とＥＭＶ平均の誤差比率98.7％でした。

４月２３日積算走行1671.5ｋｍの燃料系数
＝自動計算１４４４
⇒結果、1436ｋｍ走行時点でマネージャー平均とＥＭＶ平均の比率は23.55ｋｍ÷27.5ｋｍ＝85.6％とかなり低目
実燃費とＥＭＶ平均の誤差比率92.42％でした。



４月３日積算走行527.09ｋｍの燃料系数
＝任意設定で１６６３で開始

４月３日は径違いのタイヤ使用もあったので任意設定でしたので、その他の６回分の自動計算の係数で平均値と取ると
（1444+1527+1480+1720+1538+1470）÷６回＝【１５２９．８】
テクトムさんに問い合わせすると何回かの結果の平均値を使うと良いと言われましたが・・・結果を分析すると1529じゃぁちょっと多過ぎますｗ

飛び抜けておかしな数字の1720を除き平均を出すと
（1444+1527+1480+1538+1470）÷5＝【１４９１．８】
１５００台前半は何度か試してみましたがダメなようなので１４００台後半が狙い目かな？
長い時間を掛けてだいぶ追い込んで来ましたが、やっぱ季節変動が大きくなると追いつかない部分があるんでしょうかねェ～？

10月25日（日）
都内大田区矢口までお仕事に行ってきましたｗ
昨夜から雨が続き生憎のお天気で、エアコン暖房と除湿を使いっぱなしで下道で行くと・・・燃費はまったく伸びず26.7ｋｍ/Ｌで到着。
標高差約180ｍの下り区間燃費もリッター30ｋｍまで届かずｗ・・・27ｋｍくらいでした。
帰りは環八から狛江、調布へと抜けて調布IC～八王子ICまで珍しく高速移動。（休日割引き？で400円でした）
実はマイレージのポイントが8000円の換金まで一部期限切れがあとちょっとのところなのでポイント稼ぎで使用したんですが、どっちが得なのか？ちと疑問も。
巡航速度はあえて書きませんが、ず～っと追い越し車線をキープ出来る程度（笑）
燃費は当然ながらダウンで自宅到着でEMV平均は26.5ｋｍ/Lでした。
八王子ICを降りるとじきにピッ！と音が鳴り燃料ゲージ最後の1本が点滅開始！！積算走行距離は１３６０kmでした。
残りは酷く落とさなければ160ｋｍ走れるのでガス欠トライすれば、何とか1500ｋｍレベルと言うことになります。
今回はやらないつもりですけれど（笑）


【自宅着画像】
EMV平均燃費　26.5ｋｍ/L
積算走行距離　1367.5ｋｍ
odo 75513km
燃料ゲージ点滅開始後の走行　6.9ｋｍ

大田区からの帰路区間距離　49.1ｋｍ
　　　　　〃　　　　　区間燃費　18.96ｋｍ/L

10月26日（月）

給油に行こうか？と思ってたんだけど雨が強いので今日は止め。
市内の取引先まで材料の仕入れに行き、夕方子供の送迎に使いました。

給油後の積算走行距離　1402.7ｋｍ
odo 75548km
燃料ゲージ点滅後の走行　42.2ｋｍ
ＥＭＶ平均燃費　26.4ｋｍ/Ｌ
マネージャー平均燃費　23.93ｋｍ/Ｌ
マネージャー積算燃料表示　58.5Ｌ
現在使った燃料はたぶん多目に見ても54Ｌくらいなのでマネージャーの誤差がだいたい見えますが、1402.7ｋｍの積算距離を想定の使用燃料54Ｌで割ると25.975ｋｍ/Ｌ
25.975ｋｍ÷ＥＭＶ平均の26.4ｋｍ＝0.983・・・もうちょっと悪そう？

ん～？？？ＥＭＶ平均の5％ダウンで逆算すると・・・
26.4ｋｍ×0.95＝25.08ｋｍ/Ｌ
1402.7ｋｍ÷25.08ｋｍだとすると・・・55.92Ｌ

使用済み燃料が54Ｌだと、ちょっと読みが甘いような気もしますねぇ＾＾
点滅後の航続可能距離は安全圏で100ｋｍと見ていますが日常使用だけなので区間燃費は悪目。。。なので明日は間違いなく給油しないとヤバイ感じです。