燃費マネージャー取付け

レカロ取付け終わってついでにディアスから外したテクトムの燃費マネージャー取付け。
OBDは常時電源なので接続しっぱなしはよろしく無いとか言う情報も目にはしましたが、どうなりますか？
最悪、スイッチ付きのOBD延長ケーブルでも入れるようかなぁ？
接続して最初は反応が無く、この車には非対応？？？と思ったのですが起動した状態でOBDを繋ぎ直したらちゃんと車を替えましたか？みたいな表示の後にHONDAの文字が出て動き始めました。

表示項目は色々替えられるんで取り合えずこんな感じ。

取付け場所は配線の取り回しが良いのでここにして両面テープを背面と底面に貼ってみた。
今のポジションだと5桁表示では一番下の項目がちょっと前に出ないと見え難いですが。

画像で見ると既に車内は埃が目立ってますな。
電圧が12.1Vって・・・？？？
ステップは給油スパンが長く燃マは補正しなくては使い物にならないので給油するタイミング手前で急いで付けました、これで次の給油まで学習してもらい補正したらある程度正しい数値になると思いますが過去の使用実績で見ると荷物量や高速利用頻度、一日当たりの走行距離等々の使用条件は毎回と言って良いくらいに違い安定しない為に給油の度に実数値入力とリセットを行った結果は良過ぎる係数とその逆を繰り返して使ってきています、ステップワゴンハイブリッドはトヨタハイブリッド車のような狂ったような凄い燃費は滅多に出ませんが非常に安定した数値が出てるように感じてますので燃マの使用結果も楽しみですｗ。


電圧も補正しないと狂いがあったっけかな？それとも補機バッテリーが草臥れてるのか？バッテリー端子で電圧確認しないと危険な気もしますね。