給油⑬８月３１日（日）【１５．１３ｋｍ/L】

2本目の線までに100ｋｍを超えれば自分なりの合格点ですが今回は長雨による除湿エアコンの多用と足回り作成の為に荒めのテスト走行が多く伸び悩んでいて悪戦中～
92ｋｍちょっとで2本目の線を越えてしまいました（－－）
ここまで、おおよそ7Ｌくらいの使用なので13ｋｍやっとといったところでしょうか？＾＾

やっぱし強冷房まではいかなくても小さなエンジンにとってコンプレッサーの負荷は大きいようです。
何回も足を組み直しているのでアライメントの狂いも影響あり！？かな。

半分（約13Ｌ）で195ｋｍくらい＾＾
計算上15.0ｋｍってことになりますが、ちょっと手応え悪い気が・・・14ｋｍ台か！？長雨止んでちょ～！
雨が続いてるおかげで除湿でエアコンが入りっぱなしです。
今回はエコモードは一切使わずに実験中～。

4本目の線までで310数キロってところでしょうか？
帰宅時で走行324.1ｋｍですが4本目よりも微妙に下がっています。
途中経過では前回との比較でかなり落ちてる気がしてましたが前回の22Ｌ給油時との比較で走行が10ｋｍ少ない状況ではあるものの燃料の残りは若干多そうなので計算上は16ｋｍに近いかも知れませんｗ。

【8月31日（日）　給油！】前回給油後9日目

走行距離　３８４．４km
給油量　２５．４L
３８４．４ｋｍ÷２５．４L＝１５．１３ｋｍ/L
ＯＤＯ　３７４３９ｋｍ

長雨が続いてますので除湿のエアコン（ECON）をかなり使っていました。たぶん８割以上９割未満ってところでしょうか？除湿の為でフル冷房ではないので少しは負担が少ないのかも知れません。
エコモードはまったく使わずに標準モードで力強さを利用、標準で慣れてしまうとエコモードでは日常加速でもかったるいですネ。
加速は3000回転を目処に超えないように使ってますが足回りのテストを繰り返してましたので山道走行テストで普段よりは回してたと思います。
無駄？にテスト走行で信号の少ない山道を距離は乗ってるのでプラス要素＆普段よりも回してたのでマイナス要素。
足回りが半完成したことで右左折やコーナリングでの無駄なブレーキが減ってるのはプラス要素。
しかしタイヤの減り方が明らかに変わってきてますんで長い目で見ると燃費だけではなくお財布的にはマイナス要素かな？＾＾

前回比で1ｋｍ強のダウンですが特に遠出したわけでもないので使い方からすればリッター15ｋｍ超えは満足な数字でした。＾＾

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※【ここまでの給油合計平均燃費】生涯燃費

走行距離　2587.3ｋｍ
使用燃料　175.83Ｌ
14.714ｋｍ/Ｌ　でした。