ミニライト＋145R12で重さ測定

昨夜組み換えして来たので装着前に体重測定しました！＾＾

代表選手1本しか計りませんでしたが8.36ｋｇでした。
155－70－12で8.22ｋｇから8.26ｋｇでしたからタイヤサイズが変わることでもうちょっと重たくなるかと思ってましたが大差無いですねぇ。

しかし装着して乗ってみた限りでは155－70－12の方が軽快に感じました。
外径が小さいことと扁平率だけの問題だろうか？
まっ荷物が多いんで6PRしか使うつもりがありませんので選択の余地無しなんですが。。。

そう言いつつもホイルの規格にTが付いていませんので貨物用には不適合品となります。
当然ながらこのホイルでは車検も通りませんねぇ～＾＾

装着画像です。

ここで問題発覚！

リアのみですがハブ径は合っているものの厚みが違いホイルの接触面に浮きがあるのを発見！！！
直ぐにおかしなことになる状態でも無さそうでしたが、ここもやはり荷物の多い私に取っては見逃せません。
倉庫から使い古しのスペーサーを出して5ｍｍ噛ませて再装着しました。
全て同じでは無いかも知れませんけれど12inのミニライトをお使いになる場合は注意して下さい。

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その後ハンドリングに違和感を感じつつ仕事が忙しく近場の現場移動で使っていましたがフロントも同じ浮きがあるのを発見！
考えてみれば同じ車の前後で同じサイズのホイルを使っているのですからリアのみと思い込んだのがおかしいですねぇ。
間違えた情報と簡単に見ただけの判断を鵜呑みにしていたことを深く反省。。。危ないところでした！

7月6日（月）　朝一にフロントにもスペーサー5ｍｍを追加して修正しました。

今度はハンドリング＆コーナリング共にバッチリです。

リアのハブ径は57ｍｍか58ｍｍくらい？

ホイル側です。
こちらの方が微妙に大きい気がしましたがノギスが入らず計り切れませんでした。

ついでにホイルサイズを見ると12inで4Jの＋45
こんなサイズで軽量鍛造があったらもの凄く軽いホイルになるんだけどなぁ～～残念ながらありません。（－－）

ホイル単品で体重測定する暇が無かったのですが外した155－70－13の重さを量ってみました。
ホイルごとの先日の計量が8.22ｋｇから8.26ｋｇでその平均値は8.24ｋｇ
タイヤの重さは4.41ｋｇ
差し引くと3.83ｋｇがホイル（センターキャップとバルブ付き）の重さと言うことになります。

逆に今回組んだ145R12でのトータル8.36ｋｇから3.83ｋｇのホイルを引くとタイヤ単体の重さは4.53ｋｇとなります。
双方共に新品タイヤではないので比較し難いところもありますが155－70－12と145R12で120ｇしか違わないんですねぇ。
もうちょっとプライス付き145R12の方が重たいと思っていました。

しかし・・・やっぱしミニライトは褒められる軽さではありませんねぇ。。。
プリウスで使っているTE37は6.5Jの15inですが単体では4.3ｋｇ台ですから近いものがあります。
レイズ鍛造計量の4Jで12inが存在していたとしたら2ｋｇとかそれ以下で出来そうな気もしますｗｗｗ残念！