メーター電球、燃料フィルタ、夏タイヤ交換

ちょっと時間ができたので、やり残した仕事をします。
メーター内のブレーキ警告灯が点灯しないので交換します。
古い車なので、メーターケーブルとハンドル周りをバラさないとメーターが外れません。
まず、インタークーラーからスロットルボディまでのホースとパイプを外し、奥にあるスピードメーターケーブルの中間接続を切り離しました。
メーター側はハンドル、コラムカバー、レバースイッチを外してやっとメーターが外せました…面倒だわ。

電球は切れているようには見えなかったですが、デコピンするように弾くと、ニクロム線の根元が外れていました。

点灯しました。
最近の内装パコパコ外してすぐにメーターが外れる車に慣れているので、電球1個の交換と考えるとめんどくさいですわ。

買ったけど取り付けていなかった燃料フィルタを交換します。

まずは、FIのヒューズを抜いてセルを回して燃圧を抜きます。
昔この作業をしないでプジョーの燃料フィルタを交換作業で、ガソリンを顔射してしまったことがあります^^;

古いフィルタを外しました。
新しいのはステーの形が違いました。
ステー付きなのでちょっと高かった。

交換しました。
ホースや錆びたバンドも交換すればよかったかもですが、漏れが無いことも確認できたのでそのままにします。

雪が降らなくなったので、とりあえず古いスタッドレスの付いたホイールに交換していました。
夏タイヤだけ買ってはめ替えしようかと考えていましたが、BBSとはいえ、古臭くてどうも好きになれまへん。
そんなとき楽天でタイヤホイールの安いセットを見てしまって気になって…勢いで買ってしまいました。

夏タイヤ取り付けしましたが…安いホイールなのでなんだかとってもチープだわ…


機能的には問題ないから…ま、いいか(¯―¯٥)