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たじありの"神車CX-8" [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2020年9月21日

「アーシングケーブル」の取付(エンジンルーム編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
アーシングは、
「バッテリー ⇔ ボディ(= アーシングターミナル)」 は2本、「アーシングターミナル ⇔ エンジン」は1本としました☺️
このターミナル、バッテリーに取付けようと2年前に購入しましたが、穴位置合わずで、出番なしでし😝やっと活躍できました😁
2
「アーシングターミナル」をエンジンルーム内に固定するために使った金具です。

赤○部の穴が丸見えとなり、不細工であるため、化粧を施すことにしました😁

その準備として、タップ(切削工具)で、穴にネジを切りました😊
3
エンジンルーム内の金具の取付け位置です。ヒューズボックスの固定ボルトに挟みました☺️
テスターで、通電を確認😄
ちゃんと繋がっていました😁
4
穴にボルトをねじ込み、違和感なし😁
5
やっと、「アーシングターミナル」の取付けです😰
6
いきなり、完成写真😄

「バッテリー ⇔ アーシングターミナル」 の2本。

エンジンルーム内が、賑やかになって来ました😁
7
「アーシングターミナル ⇔ エンジン」。

ここからは、アーシングポイントを知らないので、適当ですので参考にしないで下さい🙇
8
初めて、エンジンカバー外しましたが、上に引っ張り上げるだけですねぇ😄

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何シテル?   08/06 10:21
車好きの『たじあり』です。20代の頃、独り身ということもあり、ハイパワーを求めスカイライン(R32)で、エンジンスワップ、給排気、足廻りと若気の至りで無茶をして...

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