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  9. 【ショップ作業】二次エアコンビバルブ交換 [ただのたこ]
ただのたこのページ
ただのたこの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
【ショップ作業】二次エアコンビバルブ交換
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クルマ屋さんでの交換作業の写真です。<br /> <br /> 最高にめんどくさい位置(インタークーラー下のインマニと補機や配管の間)にあるとの事で、苦労なされたようです。<br /> ありがとうございます。<br /> <br /> でもやり方は分かったから次もやります！って…これはやりたくないな！w
クルマ屋さんでの交換作業の写真です。

最高にめんどくさい位置(インタークーラー下のインマニと補機や配管の間)にあるとの事で、苦労なされたようです。
ありがとうございます。

でもやり方は分かったから次もやります！って…これはやりたくないな！w
  • 納車10秒で発病！<br /> GR/GV系STiインプレッサの持病、二次エアコンビバルブ開/閉異常。<br /> いつもお世話になってるクルマ屋さんで診断機繋いで原因確認。いつもありがとうございます！<br /> <br /> 今回は開きっぱなしになってるみたいですね。<br /> <br /> 二次エアコンビバルブはコールドスタート時の濃い排気ガスをインテイク側にバイパスさせるバルブです。タービンポンプを介して排気側と吸気側を繋げているので、開きっぱなしにすると配管内を逆流する可能性があります。<br /> <br /> GRBは知りませんが、GRFはこの故障モードになった時、故障防止のためにわざと空燃比をリッチ(いわゆる濃い状態)にしているようで、燃費が爆下がりします。<br /> <br />
    1:納車10秒で発病！ GR ...
  • クルマ屋さんの知見に従い、RECSを施行するも150km程走ると再発。二次エアバルブ配管内にエンジンコンディショナー吹いてもこちらも150km程度で再発。<br /> <br /> バルブ本体に手の施しようがないと判断して、交換です。痛い出費ですが、何れはやることになったと思います。<br /> <br /> 原因はチョイノリや、外気やエンジンルーム雰囲気温度の差によって配管内が結露して、バルブ内部(鋳鉄…)に侵入、発錆して固着することによる機能不全です。<br /> <br /> 前のオーナーの作業がテキトーな所が色々見受けられますので今後も苦労しそう…(画像は右テールランプ裏側
    2:クルマ屋さんの知見に従い ...
  • クルマ屋さんでの交換作業の写真です。<br /> <br /> 最高にめんどくさい位置(インタークーラー下のインマニと補機や配管の間)にあるとの事で、苦労なされたようです。<br /> ありがとうございます。<br /> <br /> でもやり方は分かったから次もやります！って…これはやりたくないな！w
    3:クルマ屋さんでの交換作業 ...
  • という訳でやっと本来の走りを体感できます。<br /> <br /> 燃費は改善(7km/L→12~13km/L)されて、エコカーの仲間入りです！<br /> <br /> 走行距離:73,600km
    4:という訳でやっと本来の走 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年09月26日
   

プロフィール

「彼女とドライブ。お互いの職場が離れてるのでたまにしか会えませんが、会うときは全力で遊びます(^^)」
何シテル？   04/21 22:21
(･ω･三･ω･)ﾌﾝﾌﾝ
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