【ショップ作業】二次エアコンビバルブ交換

納車10秒で発病！
GR/GV系STiインプレッサの持病、二次エアコンビバルブ開/閉異常。
いつもお世話になってるクルマ屋さんで診断機繋いで原因確認。いつもありがとうございます！

今回は開きっぱなしになってるみたいですね。

二次エアコンビバルブはコールドスタート時の濃い排気ガスをインテイク側にバイパスさせるバルブです。タービンポンプを介して排気側と吸気側を繋げているので、開きっぱなしにすると配管内を逆流する可能性があります。

GRBは知りませんが、GRFはこの故障モードになった時、故障防止のためにわざと空燃比をリッチ(いわゆる濃い状態)にしているようで、燃費が爆下がりします。

クルマ屋さんの知見に従い、RECSを施行するも150km程走ると再発。二次エアバルブ配管内にエンジンコンディショナー吹いてもこちらも150km程度で再発。

バルブ本体に手の施しようがないと判断して、交換です。痛い出費ですが、何れはやることになったと思います。

原因はチョイノリや、外気やエンジンルーム雰囲気温度の差によって配管内が結露して、バルブ内部(鋳鉄…)に侵入、発錆して固着することによる機能不全です。

前のオーナーの作業がテキトーな所が色々見受けられますので今後も苦労しそう…(画像は右テールランプ裏側

クルマ屋さんでの交換作業の写真です。

最高にめんどくさい位置(インタークーラー下のインマニと補機や配管の間)にあるとの事で、苦労なされたようです。
ありがとうございます。

でもやり方は分かったから次もやります！って…これはやりたくないな！w

という訳でやっと本来の走りを体感できます。

燃費は改善(7km/L→12~13km/L)されて、エコカーの仲間入りです！

走行距離:73,600km