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イイね!
2019年01月31日

Mercedes Me 大阪にて TRIAL CRUISE

Mercedes Me 大阪にて TRIAL CRUISE

前回のブログで、新車購入時の値引交渉術について書くと言っておりましたが、

「あまりお金の話をブログで書くのもどうか」ということと「不快な思いをする方もいるかもしれない」と思い直し、書くのを止めることにしました。


もし、気になるという方がいましたら個人的に、ということにしたいと思います。



さて、先週仕事で大阪の梅田に行く機会があったのですが、

用件が少し早く終わりましたので、以前から興味のありました『Mercedes Me Osaka』にてTRIAL CRUSEを体験させて頂くことにしました。



このMercedes Me Osakaは、グランフロントという商業施設の1Fに入っているのですが、高級な雰囲気がプンプンします(笑)


私自身、場違いな感じ満載ですが、意を決してMercedes Me Osakaに入りました。



中に入るとAクラスが展示してありました。

alt


Aクラスは実物を近くで見るのは初めてでしたが、デザインのまとまりや、内装の高級感も非常に良いですね。



外装に関してはAMGパッケージは装着されていないモデルでしたが、十分カッコイイです。

特にリアからの見た際のどっしりした感じは安定感のあるデザインで好きです。



内装に関しては、Cセグメントの中では高級感という点では1番ではないでしょうか。

少なくともライバルであるGOLFの様な質実剛健な雰囲気ではなく、華があります。

素材そのものは、ハード樹脂が多用されていますが、上手に処理されており、チープな感じは一切ありません。



話題の車と会話ができるMUBXに関しては、恥ずかしくて試すことが出来ませんでした(笑)



Aクラスの話はさておき、受付でTRIAL CRUSEの受付をします。



試乗車は色々ありましたが、今回はC43 AMG カブリオレに乗ることにしました。



マイナーチェンジ後のC43のサスペンションのセッティングや内装の異音がしないかとか色々チェックしたいことがありましたので。



カブリオレなので全然参考にならないかもしれませんが、方向性ぐらいは感じることが出来るかと。



iPadで必要事項を記入し、お兄さんと共に地下にある駐車場に向かいます。

地下へのエレベーターも高級感あるぅ~。


エレベーターを降りて少し歩くと。。。




C43 AMG カブリオレ とご対面です。

alt


素直に、カッコイイですね。



ハードトップでは無く、幌なところもかえって高級感があり、良いです。



ボディーは濃い青メタリックでしたが凄くイイ色だと思いました。

売却の際の金額を気にしなければ本当はこのような車に乗りたいです。



ちなみに、幌はボディーと同じような青色でこれまたおしゃれでした。



軽く操作説明を受けた後は、お兄さんが一度所定位置まで車を動かし、そこで運転手交代という形です。



交代し、駐車場内を走り出しましたが、

当然ですが動き出しがCLC43よりもかなり軽やかです。

ほんの少しのアクセルの踏み込みに対して、軽やかに加速します。



そして、駐車場から外に出て、大阪の街中を走ります。



試乗コースは、線路をまたいだり、荒れた道もありますので、意外と色々な箇所をチェックできるコースです。



車の印象ですが、カブリオレにも関わらず、ボディー剛性は十分です。

そこそこの速度で線路をまたいでも、スカットルシェイクは発生しません。



肝心のチェックしたかった乗り心地ですが・・・



GLC43よりも確実に乗り心地が良い!



走行距離は1200km程度だったので、慣らしもまだまだのはずですが、足回りが非常にしなやかに動き、GLC43で感じるリアからの「ガツッ」という突き上げがありません。



もちろん、ボディー形式が違ったり、ホイール・タイヤの大きさが違うとか色々異なる要素は大きいですが、セッティングの方向性が違うんではないかと思う程、ラグジュアリー方向です。



この車がスポーティーカーだとすると、GLC43はスポーツカーですね(笑)



マイナーチェンジを期に、セッティングを変えたのでしょうかね?




ちなみに、これもチェックしたかった内装からの異音ですが・・・



同じ様に異音がいっぱいしていました!

GLC43と同様で、段差毎にダッシュボード周りからたくさんします。



マイナーチェンジ等で特に対策はしていないんですね。

ある意味、ちょっとホッとしました。


マイナーチェンジでしっかり対策してきてたらイヤだな~と内心思っていましたので。

(頑張って異音対策に励もう~っと)



また205系のCクラスやGLCのナビの音声案内がつぎはぎでぎこちないことは皆さん感じていると思いますが、このマイナーチェンジ後の車もぎこちなかったです。



この点も少し安心しました(笑)




ということで、1周約20分程度の試乗はあっという間に終わり、

Mercedes Me ショールームにてiPadによるアンケートに答えて終了です。



短い時間でしたが、楽しい時間でした!



しかし、この Mercedes Me  TRIAL CRUSEですが、

普段なかなか試乗出来ない車種を比較的気軽に試乗もできて、良い試みですね。


新しいGクラスとか色々な車種が試乗車としてありましたので、また来て試乗しようと思います。


では!



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ちなみに、こんな車好きな私ですが、現在TORINO CARSという自動車販売店を営んでおります。

自動車販売店を立ち上げるにあたっての想いや、現在の在庫車情報等も載せておりますので、ご興味ありましたら、当社ホームページもご覧頂ければ幸いです。

TORINO CARS HomePage 


⇒ https://peraichi.com/landing_pages/view/torinocars
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Posted at 2019/01/31 11:18:09

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どんみみさん

この記事へのコメント

2019年1月31日 22:26
私も数日前にこの車を試乗しましたよ。
中之島を回るコースでした。(^^)
エアーマフラーは必需品だなと感じた次第です。
コメントへの返答
2019年1月31日 23:11
コメント有難う御座います。

そうですか、お乗りになったんですね❗️
良い車でしたね❗️

幌に関しては、私は異音を聞きたかったのもありオープンにはしなかったです(笑)

オープンにしますか?と聞かれましたが、断ったので、変な客と思われたでしょうね。。。

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