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2025年06月09日 イイね！

娘よ！オジンはスイフトのピットスタッフではないぜ！

娘よ！オジンはスイフトのピットスタッフではないぜ！今回のブログ内容は、４月から転勤により富山市に住んでいる娘が帰省した時にスイフトのメンテナンスをすることになった父親の悲しい性を面白おかしく紹介する話です。




6月6日（金）の夜、富山市から娘が帰省。
翌7日朝、娘がスイフトに乗って友人と名古屋に遊びに行き、８日昼に帰宅。
ここまでは、何事もなく良かったのですが‥‥。

名古屋から帰って来た「ルナルナ号」（スイフトには名前があり、名札には「6767」と表示しているのだ！）を見たら、雨だれなどの汚れが酷い(@_@)💦💦

タイヤの空気圧も少ないような気がする。(￣д￣)💦💦

娘に「日頃のメンテナンスはどうしてるの」と問えば、「全くしてない。お父さん頼む！」とのこと・・・。

(*´Д｀)ふぅヤレヤレ
まあ、味噌カツのタレなど名古屋土産を買って来てくれたから、
しゃあないなあ(#^.^#)💦💦

幸い、娘は９日（月）の朝７時に家を出て、富山市の勤務先まで直接出勤するとのこと。

よって、８日午後はレーシング場のピットエリアのごとく慌ただしく洗車、コーティング、タイヤの空気圧調整などの作業を行うこととなった。





日曜日の昼と言うこともあり、ケルヒャー高圧洗浄機洗車だと騒音が出ることもあり、近所の迷惑も考慮して従来のムートンによる手洗い方式で施工した。
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泡洗浄後のボンネット。
撥水効果が薄れている。
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洗浄後のルーフ部分。
意外にも撥水効果は残っていた。
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左フロントドアなど側面部分。
撥水効果少し有り。
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水気を取り除いたらシラザン50メンテナンス剤を薄く塗ってから拭き上げたら終了。
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次にタイヤの空気圧調整です。
まずは、前輪です。
指示設定空気圧250kPaのところを260kPaにしました。
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こちらは後輪タイヤです。
指示設定空気圧220kPaのところを230kPaにしました。
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午後１時半スタートして約１時間ちょいほどで、緊急ピット内メンテ作業は無事終了。
娘は、爆睡中(-_-)zzz　

ピットスタッフになってたオジンは、思ったね。
「娘の為でなく、愛車の為とね」(￣д￣)💦💦






翌日（９日）早朝７時。
娘の富山市出勤で朝日を浴びながらアイドリング待機中のルナルナ号！
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昨夕より艶に深みが出てきたボンネット(^^)/
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側面から見ても艶々です。
朝日を浴びるルナルナ号にホレボレするオジン（´∀｀*）
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ドアミラーの紅（バーニングレッドパール）が、日の出の太陽のように美しく感じる。
(#^.^#)♪♫♬ちと大袈裟か
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この後、出で立つ娘に一言、申しました。
「遅刻しても良いから、事故るなよ！」(￣▽￣)♬

そして愛車「ルナルナ号」に対しては心の中で、祈るのであった。
「下手くそな、娘の運転でぶつけられないようにね」(#^.^#)💦💦


なお、お馬鹿な文章無しのシンプルな説明を【忘備録】として整備手帳もアップしましたので、見てくださいね(^^)/💦💦
Posted at 2025/06/09 23:58:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 愛車のメンテナンス | クルマ

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