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_Lee_の愛車 [日産 オーラ e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年12月11日

アライメント測定&調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
タイヤ館でアライメント調整をしてもらいました。
以下を期待しての作業です。
①ステアリングセンターの調整
→新車時からセンターがずれており、ステアリング真っ直ぐだと若干右に流されるのでその修正
②トー角の調整
→センターのずれを無視しても高速で若干ふらつくので弱トーインにしたい

調整後は見違えるほど真っ直ぐ走るようになり満足です。
2
調整前と調整後のデータです。
調整前は右前トーアウト左前トーインなのでそりゃ右に流れますね。センターズレを無視すればほぼきれいなトーゼロなので工場でステアリングがずれたままトー調整したんでしょうか。惜しいぞ日産。。。

今回は直進安定性重視で0度3分トーインにしてもらいました。
3
ちなみに、以前マーチニスモに乗っていた頃はトーイン0度6分でいい感じでした。
その旨を伝えたところオーラで0度6分は付けすぎになるようで、付けても0度3分までがおすすめですと言われたので素直に0度3分でお願いしました。
この辺のノウハウは素人には分からないので、プロに頼むのが一番ですね。

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車歴はマーチニスモS→zc33sスイスポ→オーラニスモです。よろしくお願いします。 2018/06~2021/10までマーチニスモSに乗っていましたが、事故で...
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