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整備手帳

作業日：2024年6月9日

TowBar（ヒッチメンバー）取り付け

Item: TowBar（ヒッチメンバー）取り付け
Author: すねなし

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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家族の車に牽引装置を取り付けた

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国内メーカーは全てワンオフでの製作と装着になるので、車を預けに持っていかないといけない。あるメーカーでは、バンパーを外して積載車に載せて持ってこいって言われた。

BRINK社製のTowBarを個人輸入で購入して、素人が取り付けたとさ。

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フェンダーアーチの樹脂を外す。プラリベット（再利用できないので前もって部品をAmazonで購入するもコレが曲者）を壊しつつ外して、8か10mmのネジを外す

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リアコンビネーションランプを外して、パンパー下のネジを数本外して、パンパーを『えいっ！』と外す。
リアのセンサーのコネクターも外す

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このアルミのバーをTowBarに置換します。

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配線もしないといけないので、リアの内装も少し剥がしていますが、問題はどこから室内に配線を引いてくるか・・・

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トランク床右後ろにプラスチック蓋で塞いでる穴があったので、除去して配線を通して防水処理。

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尾灯　ブレーキ、ウインカー、後退灯がどこなのかを確認して、実際にテスターで配線の色を確認して、右後ろフェンダー内にある配線の束から見つけ出して、アメリカCURT製？のリレーをかまして配線終了。

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普段は全くわかりません。
デパーチャーアングルも変わらないし、いいことづくめだと思う。難点は、本体よりも送料が高くなること（笑）リレーも含めると今の為替レートで14万円弱くらいだった。

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「左のヘッドライトのバルブがキレそう・・・」

何シテル？ 06/18 21:40

すねなし

４人の子供にかじられて　スネがなくなりつつあります。　少しいい車に乗れますので中古で十分。とりあえず　備忘録程度に。。

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