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  9. 本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換 [ターボリアン]

ターボリアンの愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

   

整備手帳

作業日：2020年5月19日

本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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定番の流用カスタム、ようやく実施。

念のため養生します。
シフトレバーの下側にスキマがあったので、Ｐレンジのまま行いました。
内張りはがしで、下側から、こじ開けます。
カタくないです。簡単に開いていきます。
2
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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ノブ頭近くまで来たら、レバーを下げました。
シフトロック解除穴に、スマートキーの内蔵キーを挿し押しながら、シフトボタンを押し、レバーをＮに入れました。
この状態で、さらに、こじ開けます。
3
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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部品が取れそうな具合まで開きました。
右側の部品を外します。

N-BOXは、いろいろ硬くて外しにくい部品が多いですが、この部品は硬くなく、簡単に外せます。
これまで躊躇してましたが、早くやれば良かったです。
4
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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右側の部品を外したら、シフトボタンを押しながら、ノブを引き抜く。
5
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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引き抜いたら、シフトボタンとスプリングを本革巻シフトノブに移植します。
シフトノブやスプリングは、グリスでベトベトです。
ウエスなどで掴んだり、拭いたりしながら作業をすると、手がベトベトになりません。

純正品番：54131-TY0-961ZA
6
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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外した時と逆の手順で、取り付けて行きます。

シフトボタンを押しながらノブを刺しこむ。
7
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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右側の部品を嵌め込む。
8
本革巻シフトノブ（JF1/2純正品）に交換
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完成！

手触りは、新車時のステアリングと同じ。
シルバーステッチもステアリングと同じ。
高級感もアップ。
最初から、こうあって欲しかったです。
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