エアコン・ヒーター・パワステ・パワーウインドー
カーナビ・ETCなどの快適装備は付いたままです♪
デモカーに間違えられますが、完全なオーナーカーです。
前のワークスは、思い出のある車輛で大切にしてきましたが
模擬レース中に多重クラッシュに巻き込まれ廃車となりました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
しかし、運良くパーツの殆どが生きていたので
NAアルトをベースにターボエンジンを換装！
車重も軽くなりなりました♪
予算が無かった為、自分で出来る所は自分で行いました。
お陰さまで、約1カ月で完成♪
2011年春のK-carミーティングで完全復活！
さらに、秋のK-carミーティングでは、仕様を変えて
TOPカテゴリーにエントリー！
これからも、頑張って参戦いたします♪
取付パーツについては、1号機の時のフォト＆レビューも参照
１号機フォトギャラリー
http://minkara.carview.co.jp/userid/298702/car/273799/photo.aspx
1号機パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/298702/car/273799/parts.aspx
整備手帳 http://minkara.carview.co.jp/userid/298702/car/273799/note.aspx
現在のスペック
http://minkara.carview.co.jp/userid/298702/blog/19142951/
サーキットをメインに各地のサーキットを走り回っていますww
今まで走ったサーキット
・セントラルサーキット（メイン）
・中山サーキット
・岡山国際サーキット
・鈴鹿ツインサーキット
・モーターランド鈴鹿
・スパ西浦
・幸田サーキット
・モーターランド三河
・おわらサーキット
・ＹＺサーキット
・オートランド作手
・ＳＵＧＯ
・タカスサーキット
セントラルサーキットでのベストは、1分34秒台ですｗ
サーキットで見かけましたら、お気軽にお声をお掛け下さいね♪
お近くなら、一緒にサーキット行きましょう♪
チューニング内容
エンジン廻り
エンジン ：
Ｋ６Ａターボエンジン積み替え
６６０ｃ Ｋ６Ａヘッドのみオーバーホール
CAD CARS オリジナルハイカム
プラグ ：
ＨＫＳレーシングプラグ
ブローオフ：
ＨＫＳ neｗスーパーＳＱＶ
インクラ ：
CAD CARS ワンオフ前置きインタークーラー
ラジエター：
純正アルミラジエター
ＳＡＲＤ ブリーザータンク
その他 ：
CAD CARSオリジナルＯＩＬクーラー
OILキャッチタンク
サーモ ：
スズキスポーツ ローテンプサーモ
燃料ライン廻り：
大容量燃料ポンプ
SARDレギュレター
リターンライン増設
燃料タンク加工
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ ：
大容量インジェクター
マウント ：
スズキスポーツ 強化エンジンマウント
ＣＡＤ ＣＡＲＳ エンジンマウントカラー
スズキスポーツ 強化サスペンションブッシュセット
給排気廻り
エアクリ ：
チャコシ
Ｆパイプ ：
ワンオフ６０Фストレート管
Ｒパイプ ：
ワンオフ シングルたぁちゃんＳＰマフラーver．4
タービン廻り
タービン ：
ＲＨＦ－４
ｱｸﾁｴｰﾀｰ ：
ＣＡＤ ＣＡＲＳ オリジナル
ＣＰＵ関係
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ ：
純正ＣＰＵ
ＨＫＳ Ｆｃｏｎ Ｖ ｐｒｏ（金プロ）
ＨＫＳ Ｆｃｏｎナビゲーター
ブーコン ：
ＨＫＳ ＥＶＣ５
ＨＫＳ スクランブルスイッチ
ブレーキ
キャリパー・ローター：
フロント：Keiワークス用キャリパー移植 ・ディクセルＳＤローター
リア：ターボ用ディスク移植 ・純正ローター
パッド ：
エンドレス フロント
エンドレス リア
足回り
ショック ：
フロント CAD CARSオリジナル フルタップ
リア CAD CARSオリジナル フルタップ
その他 ：
ＣＡＤ ＣＡＲＳ トラクションブラケット
俺たちラテラル（爆
駆動系
クラッチ ：
ＯＳ製 スーパーシングルクラッチ
ＬＳＤ ：
１．５way
フライホイール：
ＯＳ製
ミッション ：
ターボ用ＭＴ移植
CAD CARS オリジナル（クロス？）ミッション
CAD CARS ローファイナルギア
スズキスポーツ ＳＳシフター
補 強 関 係
タワーバー：
ＣＡＤ ＣＡＲＳ Ｆタワーバー
メンバー廻り：
スズキスポーツ フロントパフォーマンスメンバー
ロールゲージ：
サイトウロールゲージ クロモリ ７点ダッシュ逃げ
（Ａピラ溶接・Ｂピラ固定＋溶接）
クスコ 追加バー
フロアー スポット増し＆フロントドア廻りスポット増し
外装
Ｆエアロ ：
速人Ｊａｐａｎ ちびっくタイプ２
Ｓエアロ ：
速人Japan ちびっく
Ｒエアロ ：
同上
ボンネット：
同上カーボンボンネット
リアゲート：
エポ用ゲート移植
速人Japan チビックウイング
窓：
リア３面 アクリルウインドー
ライト廻り：
ＣＣＦＬイカリング+プロジェクター
ＨＩＤ８０００Ｋ
フルLEDテールランプ
ハイマウントランプワンオフLED加工
ホイール＆タイヤ：
クロススピード １５インチ
ディレッツア ＺⅡ １９５－５０/１５
内装
シート ：
ブリット ジータ３
ワークス用助手席移植
レール ：
ＣＡＤ ＣＡＲＳ スーパーローポジションレール
ベルト ：
サベルト クラブマン ３インチ ４点式
ハンドル ：
３２Ф ７０ｍｍディープコーン
５０ｍｍスペーサー
ステアリングポジション ダウンボルト
その他：
バッテリー移設
Defi Racer GaugeタコメーターΦ80
HKS CIRCUIT ATTACK COUNTER
その他
オイル ：
NEUTCE
１０ｗ－４５（Ｈ１９．７～９）
GULF
１０ｗ－５５（Ｈ１９．１０ 1回のみ）
OMEGA
１５ｗ－５０（Ｈ２０．１～Ｈ２２．３）
SARD
１０ｗ－５０（Ｈ２２．３～６）
SPEED HEART
１０ｗ－５５（Ｈ２２．６～）
〇〇ｗ－〇〇（Ｈ２３．４～）※特注ＯＩＬ
elf
１５ｗ－５０（Ｈ２４．４～）
スペック
ＭＡＸブースト ２．０ｋ
ＭＡＸレブ ９５００ｒｐｍ
最終計測（Ｈ２４．６．１６）
ＭＡＸパワー １５７．６６ｐｓ
ＭＡＸトルク １７．１２Ｋ
