• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

HR32改の愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2009年8月4日

オルタネータ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ダウンサスを組んだあと試乗しにいって、買い物して帰ろうと店の駐車場でエンジンをかけようとしたら、セルに元気がなくやっとかかった。
電圧計を見ると10V付近を指していた。
とりあえずオーディオなど電装品を使わないようにして帰ってきて、家で一旦エンジンを止めてまたかけようとすると、もうかからなかった・・・
2
家にあった在庫のバッテリーに交換して応急処置したが、エンジン始動時に12Vぐらいまでしか電圧がかからない。
通常14.2だか14.4Vかかるはずなんだけど・・・

ってことで交換です。

たしか調整用ネジを緩めてベルトを外し、下側を固定してるボルトを抜けば取れたはず。
3
右側はヤフオクで落札したリビルト品の中古と思われるブツ。

偶然にもサイドステップを買った時の出品者で、サイドステップがついていた4ドアGTSのオルタですww
4
取り付けは下側のボルトが入れづらくて少し手間取った。
5
ちゃんと電圧かかってます!!

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

車速ロックキット取付

難易度:

カーテシランプレンズ交換

難易度:

ドライブレコーダー用SDカード

難易度:

ミニ平型ヒューズ全交換

難易度:

テールランプ 電球交換

難易度:

エアコンシステム

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[パーツ] #トールカスタム インテリアシート / カーボンシート https://minkara.carview.co.jp/userid/298731/car/2416222/9889184/parts.aspx
何シテル?   05/16 18:29
9年間乗ったHR32改 GTE(MT換装)から乗り換えました。 メイン・・・BCNR33 GT-R V-spec セカンドカー・・・LA300SミライースX-...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

トールカスタム 後期テール流用 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/01/01 23:38:06
TEIN HIGH.TECH 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/08 22:42:05
PIVOT X2B 電源変更加工 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/03 21:00:59

愛車一覧

日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
HR32GTEより乗り換え 推定360ps?な仕様 平成10年後期V-spec nis ...
ダイハツ ムーヴカスタム ダイハツ ムーヴカスタム
カスタムRSハイパー とりあえずブースト計
ダイハツ ミライース ダイハツ ミライース
自称イースカスタム
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
平成16年 E型 STi 2007.7.23現在 走行3,300kmの低走行車 ほぼフル ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation