まー@exiga-tsのブログ一覧

初めてラリーの観戦？サービスパークに行ってきました。

セレモニアルスタートを一通りみました個々の車両の作り方が違うのが面白かったです。

一番、お金が掛かってそうなブレーキは、新井親子のブレーキが一番凄いなとおもいました！しかも、通常知っているエンドレスのEスリットの方向とは逆だー？！と見えて一人で内心テンションがあがってました。

ブレーキローターのスリットの方向は様々な組み合わせがあったのと、コバライネンの86は左ハンドルだったりと見応え沢山でした。

来年もあるなら見に行きたいな。

春になったら、エクシーガを並べて写真撮影をしようと話してた事を今日、実現させました。

元からのお友達同士エクシーガts3台はホント異常かとおもいます。


とても充実した１日でした。

冬に気付けば良かった。

ABSユニットのアーシング？。もしくはABSアクチュエータモーターのマイナスをバッ直。

なんとなく閃きで、ABSのコントロールサイクルや、リリースのレスポンスが上がるのではないか？の閃きが今日閃いた。次の冬までに準備して、やって見よう。

ついに雪が積もってしまいました。

初、積雪の割にはたくさん雪が積もり冷えたので楽しみにしていたブレーキパットの冬期テストをしてみました。外気温
もマイナス3度と申し分ないので。


まず、心配だったABSの作動についてはまったく問題ありませんでした。むしろ、純正ブレンボパットよりも断然よいです。純正ブレンボパットだとパットが食い付いてロックからのリリースが遅くブレーキロックしている時間が長いですが、エンドレスのSSYだと素早いリリースで細かくABSが作動するのでコントロールが凄くやり易い。初期タッチ領域で変にロックすることも無く、長い間巡航してローターが冷えた状態からの一発目のブレーキも効きました。
コントロールのしやすさはブレーキパットだけでなく、メンバー筋金くんの効果もあると思いますが、とにかく乗りやすい。

とても楽しい、冬期間ドライブになりそうで今から楽しみです。

今日はお友達となべっことバーベキュー。ようやく朝にエクシーガtsが三台並んだ。今度はもっと車が綺麗な時にならべて写真を撮りたい。