【バモス】エンストしちゃうんですけど？

バモス君、4月にタイベル回り一式交換してからなんか様子が変です。
アイドリング時にエンジンが脈動しています。
また、夏で気温が上がってくるとエアコンを風量3にするとエンストするようになりました。
そして不思議なのが、エアコンを切ると超絶好調で今まで通り走ります。
なんだこれ？？と思ってしばらく様子見してたんですが、
ある雨の夜、夏にしては涼しくバモスを走らせていると
何故かエアコン２にしても全然影響出ません。3にしてみると多少もたつくものの、
そもそもこんなもんかな？くらいのモタつきです。

あっ…これは…もしかして点火じゃね？
イグニッションコイルが劣化して、暑い日は熱で失火してたのでは？
元々バモスのエンジンはMRで風は当たりにくい位置にあります。

そして、走行距離は92000㎞、タイベルも替えてなかったし、もちろんコイル交換はしてなさそうです。

ま、直れば儲けものってことで、部品を買いに行きます。



日立パロート製の新品だと一本6000円、バモスは3気筒なので18000円…
（NGKのイグニッションコイルはER34の時痛い目見てるのでもう二度と買いません）
激安チャイナ品は三本で10000円…
いや～いつ壊れるかわからんチャイナ製に10000円出すのは嫌だな～



ポチっと
アクティトラックに使われてた中古イグニッションコイルをゲットｗｗｗｗ
ほぼ純正品なんでまだまだ現役いける！

送料込み2,100円は激アツです。壊れたらまた同じくらいの値段で解体から引っ張ってきましょう。

後はプラグですが、まぁプラグくらいは新品を入れてあげましょう。（ていうか中古のプラグなんて売ってるのかな…？）



ポチッとな
プラグのほうがコイルより高いっていう

交換はバモスの場合二列目の座席を前に倒して、
リアハッチ開けて。カーペットを止めてる＋ねじ5本を外し、
カーペットをめくると、エンジンフードが出てくるのでフードを
固定してる14㎜ボルトを4本外してエンジンフードを持ち上げるとエンジンとご対面です。

あとはイグニッションコイルのカプラー抜いて、コイル本体の10㎜ボルト緩めて引っこ抜き、コイル下のプラグを16ｍｍレンチで外して入れ替えるだけです。



ホイッと

バモスのコイルをアクティの中古コイルに付け替え、交換して試運転してみた結果、なんかおかしい。明らかにパワーがない！！というか止まりそう！



買ったアクティコイル3本のうち1本死んでました。
これをバモスにもともとついてたコイルに交換したら急に元気になりました。
もうエアコン3にしてもエンストしません！

安く直ってよかった～