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今「ブルーバード」の名前が消えたって話題になってますね～。

昔mixiでは書いたことがあったかもしれませんが、みんカラではまだだったと思うのでちょっと書いておこうかな　とw

私が初めて購入した車は、ブルーバード910型の２ドアセダンのターボモデルでした。自動車部の先輩が乗っていたもので、その先輩が乗り換えるというので、５万で譲ってもらえた、免許取立ての初心者ドライバーにはうってつけの車でした。ただ、譲ってもらった時点でマフラーから排気漏れしており、それを気にしないでブーストが掛かる度に「ロケット花火だ～w」とか言って喜んでいた迷惑で困ったヤカラでしたねw。その頃は整備の知識も経験も全くなく、しばらく放置していたらマフラーが脱落してサイレンサーもなくなるというひどい状況www。それでもそんなクルマを喜んで乗り回してるというwww　なぜか先輩にも怒られませんでした、たしかw　ただ、そのクルマは友達で遊びまわっている時に、８人でEG６シビックとブルで４人ずつ分乗してて、シビックが先行していったのを一生懸命追いかけていて、交差点を左折したらリアがブレイク。その時まだ私はどう対応したらいいのかわらからずに、たしかハンドルをカウンター当てるどころか切り増しして、電柱を支えるワイヤーをスロープにして登り見事横転させてしまいました。幸い誰も怪我をさせることなく笑い話で終わったからいいようなものの、今にして思えば無謀なことしてたな～って感じです。ブルには可哀想なことしました。直せば簡単に直ったと思うのですが、なぜかもうその場で廃車。悲しい別れでした。

その後暫くは大人しくしてたんですが、やっぱりクルマの楽しさを知ってしまうと乗りたくてしょうがなくて、近所のマツダのディーラーでまた910ブルの４ドアハードトップのSSS-XⅡだったかな？を見つけてしまい、なんとかやりくりして購入しました。このクルマ、オプション？で「ドアが半ドアです」とか「サイドブレーキが戻っていません」とか注意してくれて、これが友達にも大受けでしたね～。その頃はスピードメーターは105km/hを越えると警告音がなるのですが、この頃の日産の車は電装系が弱いのか、ずっと105km/hを越えて走っていると警告音が諦めてくれてｗｗｗ鳴らなくなったものでした(*￣m￣)ﾌﾟｯ。このクルマでの思い出と言えば、スピードメーターケーブルが切れたのにまた放置していて、深夜の甲州街道を新宿から三鷹に向って帰ってる時にタクシーとシグナルグランプリみたいな状況になって、そのまま気持ちよく走ってたら、白と黒のパンダさんが出てきて54km/hオーバーで逮捕されたことですｗｗｗ　何キロ出してるんだ！って警察官に怒られて、「わかりません」とは答えられず、「100キロくらいですかね～」とか言ったらほんとにそうでしたｗ　ということで私は逮捕歴のある前科者なんです(*￣m￣)ﾌﾟｯ。

そんな大活躍？のブルーバードも、バブルで勢いのあった日産が出したスーパーターボを買うために、友達に格安で譲ってその友達が峠で刺してしまい、その命をまっとう？しました。

あ、そういえばタイヤ交換中に友達がオーバーヒートしたからとの救援要請が来て、ちゃんとホイールナットを締めずに走り出してタイヤが車より先に走っていったっていう経験させてもらったのもこのクルマやったなぁ。。。

それから何年かは、スーパーターボから始まってマーチＲを何台か乗り継いで、関西に就職して、雑誌ＰＤに出てたＵ１２ブルーバードのＳＳＳ－Ｒの中古が、エンジンに難有りで格安だったので買ってしまい、買ってすぐにエンジンは終わって不動状態になってしまい案の定困り果てる羽目に。中古で普通のＣＡ１８ＤＥＴを買って載せ換えしたんですけど、ＡＴ用が悪かったのかまともに動かない状態で、駐車場で保管してるだけで全然乗れなかったので、最終的にちゃんと復活させきれないで処分してしまった勿体無い思い出もありますね。今みたいにリンクスジャパンさんを知ってれば、リビルトエンジンに載せ換えてたかもしれないのに。。。

そんな私とブルーバードの思い出でした。