フォークオイル交換

新車購入から8年目にしてフォークオイル交換を行いました。8000キロ未満ですので走行距離は控えめでしょうか。
お値段的にもちょうど良いし、レビューの多さ的にも変化を推測しやすいという事でYAMAHAサスペンションオイルを選択しました。粘度はGｰ10。

結果的にはまだ少し硬かったかなと思う程度でした。でもマンホールやアスファルトのつぎはぎの衝撃はだいぶ優しくなっているので実はベストチョイスなのかも知れません。きびきびと走れることを守りつつアンジュレーションによる衝撃は消してくれた印象です。

タイヤとブレーキキャリパーを外して、泥除けを外します。

フォークの上端に2本ずつボルトで固定されています。外すと自重で簡単に外れます。

写真では親指で押し込めていますが、手袋にオイルがついてしまってからは厳しくなりました。代わりに6角レンチソケットで押し込みつつ精密ドライバーで内側のクリップを取り外します。
そして油断するとキャップが飛び出します。

元の色は分かりませんが鉄粉はしっかり出ていました。新しいフォークオイルでフラッシングしてから新油を注入。
油面は純正と同じ高さにしました。キャップを閉める際にもオイルで滑ってしまい、クリップを固定し損じて何度かキャップを落としました。
慣れが必要ですが次やる時はまた忘れていることでしょう。苦笑
次はシールも含めて交換してみます。