☆リアハブユニット（ハブベアリング）交換～取付け編～😊

【取付け完了】

☆取外し編からの続きです！

・初日に熱中症気味により力尽きたので、翌日も朝から作業の続きを行いましたー

・取付け作業ももろもろ（ブレーキ関連も含めて）で２時間強といったところでしょうか

・作業にも手慣れてきたのでサクサク進みます😊　楽しい～♪

・バックプレート+パーキングブレーキAssyを忘れず挟んでの取付けです

・Assyがきたないですが、一応お掃除しております😅

・パーキングブレーキの調整も行いたいところですが、慣らしが終わってから行おうと思います

・取付け作業手順は、取外し作業の逆手順となりますが、備忘録として一応記しておきますね


①バックプレート+パーキングブレーキAssy戻し
②リアハブユニット（ハブベアリング）取付け

【ハブセンターナットカシメ】

・いきなりカシメ作業完了の画像ですが…

・手順としては、新ブレーキディスクローターを取付けて（☆詳しくはブレーキリフレッシュ作業編にて）、落ちないようにすぐにワイトレを取付けて（固定して）、ハブセンターナットを取付けて、一度トルクレンチで締めるも、ローターが新しいので、パーキングブレーキだけでは滑ってトルクが掛からないので、左側は一旦休止！

・右側へ移り、撮影もないので粛々と進みます

・右側は、パーキングブレーキのみでハブのセンターナットを本締め出来ましたが、左側と同様にあとで設置して本締めすることに…

・この後は、ブレーキキャリパーサポートを塗装したり、ホイールを洗浄したりの作業を行って、タイヤを取付けて、力尽き初日終了

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☆ここから２日目の作業です！

・ジャッキダウンしてタイヤを接地させ、ハブセンターナットの本締めをして、再びジャッキアップしてタイヤを取外して、タガネでカシメています


③ブレーキディスクローター取付け
④ワイトレ取付け
⑤ハブセンターナット仮締め
⑥タイヤ取付け後ジャッキダウンし、ハブセンターナット本締め
⑦再びジャッキアップ後、タイヤを取外し、ハブセンターナットカシメ作業

☆この後の作業はブレーキリフレッシュ作業編へ続きますが、一応記しておきますね

⑧キャリパーサポートの取付け
⑨ブレーキパッドの取付け
⑩ブレーキキャリパーの取付け
⑪タイヤの取付け
⑫ジャッキダウン
⑬試運転・チェック

【ハブユニット新旧比較（表）】

・ホイール側です

・言わずもがな、右が新品です！

・動きはとても渋い感じがしますが…

・そのうち馴染んでくるのでしょうねー

・旧品はまだ異音もなく、回りもとてもスムーズでした

・ちょっともったいない気もしますが、予防保全として交換しました😊

【ハブユニット新旧比較（裏）】

・ドライブシャフト側です

・旧品は見た目は悪いですが、シロート目線ですが、まだまだ使用できそうな感じではありました

【ホイール洗浄】

・合間でホイールの洗浄も行いましたー

・前回のフロントハブベアリング交換時にフロントホイールをカーシャンプーで洗ってみましたが、ブレーキダストが全く取れなかったので、ホイールクリーナーを購入しようと決意！

・先日ＡＢにて特価品で購入していた品を使用してみました

・すごい！

・暑さに耐えられず結構適当に洗ってみましたが、なかなかきれいになりましたー😊

【マフラー塗装前】

・結構サビていますが、穴が開くような感じはまだなさそうです

・配管のタイコの付け根は怖いですねー😱

・ボルトは下手に触ると折れそうですねー😱

【マフラー防錆塗装後】

・マフラーもいずれ社外品に交換したいとは思っておりますが…

・とりあえずは延命処置です！

・かなりムラがありますが、見えないので…😓

【備忘録】

・リアのブレーキのリフレッシュ作業まで行って、試運転に出てチェックを行いましたが、特に違和感はありませんでした（何も変化は感じられませんでした）😊


・交換作業時走行距離：124259㎞


☆リアハブベアリング交換作業編は完了です！　前後ブレーキリフレッシュ作業編へ続きます！