あしたやろうのブログ一覧

　エアコンがよく効くようになったのに、今度は久々の故障らしい故障です。

　インジェクションコイル、コード又はプラグの不具合で1気筒だけ爆発していない状況です。(°▽°)

　アクセルを踏むと、それまで転倒しっぱなしのエンジンマークが、点滅しながら「セイノウ　テイカ」って、メーター内にメッセージが出現します。

まあ、1気筒爆発してないのでアイドリングではブルブル振動するし、メッセージの通り、性能は明らかに低下してるだろう。

ベンツw202で散々悩まされ、慣れっこになったので、むしろジャガーが普通に走る事に感心しています。

「流石、コンポーネントはアメ車じゃ！失火していても、ちゃんと走るやん！！」

（以下は個人的な思いなので、賢明な方はすぐに停車して、修理屋さんに入庫されることをお勧めいたします。）

長期間は触媒やらに悪影響なのでダメだろうが、多気筒エンジン走って帰れるからいいもんですわ。(^_^)

　

先般、整備が中断となった、ネコＳ（ジャガーＳタイプ）君のウインドウレギュレーターですが、窓受けのパーツ違い（これははめ込み部分を少し切る事で解決したつもりになっていた。）とワイヤーの長さが足りない事で…

これ、もともとパーツセットそのものが違うのではないかと思い、販売元に比較写真をつけて、メールしましたら、以下のような意味合いの回答がありました。




どうも、私の車の年式は2004年モデルでそれに適合するパーツを注文したには違いなし、パーツもそれに合致（たくさん販売してきた実績がある）したもののようですが、肝心のウチの車についているレギュレーターそのものが1999から2001年モデルに使われているタイプらしいのです。
それが2004年モデルに使用されているらしい。
で、古いタイプのパーツは販売していないので、レギュレーターASSYを買うしかないとの事。

確かに探しても、個別のパーツ販売
はありませんでした。

海外通販のレギュレーターASSYも、ディーラー修理に比べたらうんと安いので、まあ、それにすればいいんだけど、数千円で治るつもりだったから、なんとなくASSYで交換は、敗北感が。。

年式が異なるだけで世の中に一つも無いってのが解せないなあ。。