エアコンコンプレッサー交換。（その1）

エアコンのコンプレッサー交換です。
先週の熱中症に懲りずに作業します。
（かなり。日差しは弱くなりましたし、風もあるから、何とか大丈夫だと思います。）

エアコンの効きが悪くて、圧力ゲージで見てみたら、どうもコンプレッサーが圧縮できてないようです。

と、いうのがわかってから、どれだけの月日が流れたことか。。

暑い時は、他の車に乗るほかないし、また、暑いから対策もせず。。

更に今年の4月からは、電車通勤にしたので、朝夕の往復で2キロ足らずしか車に乗らないし、乗るのが早朝と夜だから、まあ、エアコン無しでも何とかなってるんで、ずっと放置状態でした。(/ _ ; )

ただ、何とかせねばならないには違いなく、部品探しました。

手っ取り早く、復活させたかったのと、取り外した純正コンプをリビルト（出来るのか？）して、付け直そうかとか、様々考えて、中古コンプを購入しました。

元から付いていたやつは、リビルトできるかトライしたいので、予算を抑えるため、今回は中古稼働品を購入しました。

さて、車いじりの第一歩。
ボンネットを開けますが…

開けた時、やれそうな気持ちになる車と、ならない車がありませんか？

ベンツの4気筒を見慣れてくると、それ以外の車は、ボンネットを開けた瞬間に、あまりの隙間の無さに、戦意喪失してしまいます。

ジャガーSタイプ。。

慣れた皆さんは、どんなタイプでも、気にならないかもしれませんが、私の場合は戦意喪失してしまいます。

こんなんですからね…

ファンベルトもラジエーターホースもパッと見、見えないやん。。

とは言え、コンプレッサー買ってしまったから、やらないわけにはいけない…

エアクリからスロットバルブまでのダクトを外したら、ベルトが見えやすいと思うので外してみましょうかね。。

邪魔なエアクリ外したら、何とかアクセスできそうです。

赤マルが、テンショナーです。3/8角をテンショナープーリーの中心にはめて、反時計回りにズラすと、ベルトが緩みますよ。

ブレーカーバーを、赤矢印にググッと！動かして、テンションが緩んだらベルトを外します。

気をつけることは、ベルトがかかる、力の内側に指を入れない事が肝要です。
テンションを緩めている時にアクシデントが発生して、意図せずテンションが元どおりになってしまうと、かなり強くベルトに挟まれます。
挟まれた経験は無いけど、多分、大怪我するんじゃないかな。

外したファンベルト。
まあ、今時はファンは回さないですが、ついついこう呼んでしまいます。

部品番号調べても、この車に限ってなのか、実寸を測って適合確認するように書いてある。

しかし。長いな。

外す前の写真です。型番は4W4E8620A Aだって。

検索しても、ロクにヒットしない。

探し方が悪いのか、ジャガーSタイプのベルト交換って、製品の情報もDIYの情報もあまりなさげです。

たまたまヒットした、業者さんのHPに、6PK2715って製品があった。
最初の数値は、山の数だから、ウチと同じ。
外したベルト測ったら、大体2715mmだった！
（←修正します。その後、再度、測りました。そもそも輪になってるので、かなり測りにくいが、大体2720から2730cmでした。
ただ、3m程の長さで2715でも2730でも、まあ、似たようなものです。）

ビンゴ！（←修正します。ビンゴではなかった。）

これで、注文しようと思います。
（↑修正します。その後、よく検索したら、4W4E8620 は6PK2726で適合するようなので注文しました。）

今回は外して長さを測っただけです。

さて、いよいよ、コンプレッサーを外します。

コンプレッサーにガスが出入りする所です。10mmです。

（次回に続く）