エアコンコンプレッサー交換。（その2）

エンジン本体との接合は下から見て、手前2本、奥2本。13mmです。

その1に、書いたとおり、金属パイプの取付け（ガスの出入りの締め付け）ボルトは10mm。

手前の２つのボルトへのアクセスは、障害物もなく何とでもなりますが、問題は下から見上げて奥（つまり、上側です）の２つのボルトです。

奥の２本を外すためには、写真赤丸の金属パイプの取り付けを外さないといけません。

隙間が狭いが外しまして、次は奥の2本。

3本セットのエキステンションバーの1番短いの＋ソケットでは、ギリギリ長すぎ、更に超短いエキステン…（あー面倒くさい。）延長が欲しい。。

手持ちのソケットなどを、いくつか組み替えてみたが微妙に短すぎか長すぎ。。ほんの少しの長短なのに、入らないものは入らない。

そう言えば、セミディープなかったっけ？

道具入れに、ヤフオクで買った、おまとめセールみたいなソケット達。
未開封のものもいくつかあります。

そのゴタゴタを漁ってみたら…

あった！

コーケンの12mm。（←✖️ 正しくは13mmでした。）
これ、いいかも。。

取り外し前に、カプラー外しとこう！
カプラーでいつも泣かされるので、早めに外して安心したい。
今回はすんなりと外れました。

実は、調達したコンプと今のコンプのカプラーの位置が違うので焦ったが、よく見るとカプラーの形状は一緒だから大丈夫だろう。多分ね。。

話はボルトに戻って。

コーケンのセミディープは、実は微妙に短かったんですが、何とか使えて取り外し完了です。
（余談ですが、作業後に近所のホムセン行ったらSK11でちょうどよいディープがあったから次回の為に買っておきました。）

写真は取り外し後の空間です。

コンプは、赤丸の４カ所で付いていました。

お約束の新旧と言うか、中古コンプレッサー（赤丸）なので、旧旧です。笑

外した部品を元に戻して、エンジンかけましたが、まあ、普通に回るので良しです。

別の日に、真空引きした後、ガスチャージしようと思います。

そういえば、エアクリのフタとスロットバルブまでのパイプはほぼ一体の部品でした。その間にエアマスがありましたので、バッテリー端子は外しました。

熱中症対策のため、休みながらのんびりと作業しました。

エアコンのコントロールPCが壊れてない事を祈ります。