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ション@BRZの"チョコ" [日産ルークス]

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整備手帳

作業日：2023年1月1日

Blitz Power Thro取り付け

Item: Blitz Power Thro取り付け
Author: ション@BRZ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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2023年元旦から車いじりをしてる暇人です。
BlitzのPowerThroを買ってから放置していたので取り付けました！
パワーユニットはエンジンルームから車内に配線を引き込む必要があるのですが。
他のルークスやeKスペースの記事を参考にしながら何とか取り付けました…。

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エンジンルームから車内への配線引き込みは、他のオーナーさんを参考に、ボンネットのドアオープナーワイヤーの部分から引き込みます。
なのでまずはタイヤハウスのカバーをずらして裏側が見えるようにします。
写真では4箇所しか撮れませんでしたが、上側にも2箇所程度クリップがあるので外します。
1個は10mmの六角ボルト、他はプラス穴のクリップ。

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タイヤハウスのカバーをズラすと、車内へ通されているワイヤーがあります。
どんな感じの穴かと思い、ドライバーをぶっ刺してます…笑

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車内から確認してみるとドライバーの頭がゴムに阻まれながらも突き出していました。
ここに切り込みを入れて配線通しを使ってパワーユニットのハーネスを引き込みます。

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タイヤハウスの裏を配線通しで進ませていくとだいたいヘッドライト裏付近に出てくるので、あとはエンジンルームの配線をして車内へ引き込みます。

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ハーネスを引き込むとこんな感じになりました。
このハーネスで一杯一杯な穴だったので、追加で引き込む際には別の穴を探さないとかもですね…(´-ω-｀)

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エンジンルームの配線はパワーユニットをバッテリー横のヒューズボックス？の上に配置しました。
バッテリーの裏側にハーネスを通したかったので、線の長さ的に逆サイドにユニットを持っていくのは厳しかったです。

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車内に配線を引き込んだらあとは諸々のハーネスを配線してこんな感じになりました。
常時電源とリバース線はカーナビの配線から貰ってます。

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コントローラーはこの位置に設置。
この辺が1番設置しやすくて操作しやすくて丁度いい場所ですよね！

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