ラジエタ周り更新10(クーラント入れ直し)

作業から一週間を経てラジエタ注入口を確認したところ、冷却水が思いの他、濁っていました。精神衛生上、良くないので、入れ直すことにしました。

勿体無いですが高価な純正スーパーLLCを再度取り寄せ。ボトルのうち1個は前回の余りです。今回はトヨタ共販でラジエタークリーナーも買って来ました。

また純水代用で精製水のバッテリー補充液も希釈用に10L分購入。
薬局では、この時勢で精製水が品薄ですが、ホームセンターではPB商品で2Lボトルが@258円と穴場でした。但し工業用につき飲用は不可です。

抜いたクーラントは、バケツに入れるとそれほど濁ってないようにも見えます。

今回は念を入れて、水道水の洗浄(2回目はクリーナー併用)を4回。この季節は一度、暖気するとエンジンが冷めるまで4時間近くを要するので2日に分けて作業しました。

クーラントを入れる前の最終段階。

これも気休めですが、冷却ラインの汚れ原因になる水道水は少しでも内部に残したくないものです。
ヒーターホースを一旦外して、シュポシュポ+古ホースで精製水をヒーター・エンジン両側に人力圧送(笑)。

水がエンジンブロックのドレインバルブより、ある程度、排出されてから閉じて、クーラント原液と残りの精製水をラジエタより注入しました。
混ざれば10.5L(全容量)/4.5L(原液)=約40%の濃度になります。

近くまで用事で一走りして、冷却水が一巡した後の様子です。再交換前は中のフィンが見えない程に濁っていましたが、ようやく、ここまで綺麗になりました。

これまでクーラントの入換のみだと、濁るような事もなかったですが、今回はホース交換や洗浄であっちこっちのジョイントから水を逆流させたので、中に溜まってた汚れが落ちて出て来たのも知れません。

約6千円の予定外支出と時間はかかりましたが、今後のコンディションを良好に保てそうで、入れ直して良かったです。

odo 316,366km
次は4年後の交換です。