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  9. 342,430km ステアリングシャフト・P/Sホース整備 [さつえいにん]
さつえいにんのページ
さつえいにんの愛車 [トヨタ ランドクルーザー70]
342,430km ステアリングシャフト・P/Sホース整備
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ついでに、純正はストックに回したいので、末交換だった右コーナーランプを社外品に。
ついでに、純正はストックに回したいので、末交換だった右コーナーランプを社外品に。
  • 以前から、ステアリングに時折、コンコンと伝わる感触があり、今秋に交換期限が来る冷却水とP/Sフルードのタイミングを待って、原因の一つと思われるインタミシャフト(ステアリングシャフト)のグリス補充とP/Sホースの一部取替を実施しました。<br /> <br /> まずは右フェンダー上のエアクリケース、インマニホース、ウォッシャータンク類を外します。
    1:以前から、ステアリングに ...
  • ATFクーラーホースを閉塞、ラジエーターホースと共に切り離した後、ラジエーター本体を取り外し。<br /> <br /> AT車の場合は2本のクーラー用ホースを、それぞれ空いたパイプ側に差し込んでおくと、ホースに栓をする手間が省けます。
    2:ATFクーラーホースを閉 ...
  • ラジエターは新品に交換後、4年と約2.5万キロを経過していますが、フィンの下部に虫の死骸等が少々ある程度で、前回のような土埃等の詰まりは皆無でした。異物は掃除機で吸い取って清掃しました。
    3:ラジエターは新品に交換後 ...
  • 新車時から流用のブラケットは、錆びやすい下部を補修、再塗装。
    4:新車時から流用のブラケッ ...
  • 隙間を埋める耐熱スポンジは新調しました。
    5:隙間を埋める耐熱スポンジ ...
  • インタミシャフトの脱着にあたり、コラム部の樹脂カバーを取り外し後、コンビネーションスイッチ関係のコネクタを切り離します。<br /> 狭隘な箇所なので外すのに、ちょっと苦労するかもです。<br /> <br /> ※ステアリングハンドルは外す必要はありませんでした。
    6:インタミシャフトの脱着に ...
  • ステアリングシャフトASSY全体を固定している、コラムのステー部2本、足元の固定ボルト4本を外します。
    7:ステアリングシャフトAS ...
  • P/Sギャボックス側にあるシャフトのダストカバーを取り外して、ユニバーサルジョイントを固定しているボルトを緩めます。ボルトはフェンダーエプロンを捲って横方向からアクセス出来ます。
    8:P/Sギャボックス側にあ ...
  • 運転席のステアリングハンドルを持って引き抜くと、シャフトがユニバーサルジョイントのスプライン部から抜けます。
    9:運転席のステアリングハン ...
  • 根元のジョイントも緩めて、シャフト単体を取り出すつもりでしたが、固着しているのか、手で掴んで引いても抜けてくれず、この状態で整備することにしました。
    10:根元のジョイントも緩め ...
  • 普段、工具が入らないフレーム上面を地金が出るまで磨いて再塗装。
    11:普段、工具が入らないフ ...
  • ブーレーキパイプが載っている手前付近も、遮熱板を取り外して。
    12:ブーレーキパイプが載っ ...
  • シャフトも見た目がボロくなっていたので、簡単に再塗装しました。
    13:シャフトも見た目がボロ ...
  • スプラインには、ハブベアリングに使用したワコーズの赤グリスを。<br /> <br /> ブーツ、ダストカバー、取付ステーは新調しました。部品代はランクル60から共通品なので至極安価です。
    14:スプラインには、ハブベ ...
  • 逆順で組み付けて、最後はギャボックス側の奥までユニバーサルジョイントが嵌っていることを確認して、ジョイントのボルトを締めます。
    15:逆順で組み付けて、最後 ...
  • 並行して、P/S油圧ホースの交換に取り掛かったんですが...。
    16:並行して、P/S油圧ホ ...
  • ポンプ側のボルトが硬くて緩まず。
    17:ポンプ側のボルトが硬く ...
  • インパクトでもダメで、無理をすると壊れる予感しかしない。
    18:インパクトでもダメで、 ...
  • ここは大人しく、タンク側ホースの交換に留めました。今後の検討事項ですね。
    19:ここは大人しく、タンク ...
  • せっかく緩めたギャボックス側のパイプユニオンを締め付け(残)。
    20:せっかく緩めたギャボッ ...
  • ついでに、純正はストックに回したいので、末交換だった右コーナーランプを社外品に。
    21:ついでに、純正はストッ ...
  • 全てを戻して、クーラント、P/Sオイルを注入すれば作業完了です。ここまで、連休を挟んで、少しづつ進めて5日の作業でした(疲)。<br /> <br /> 試走後、ハンドルの遊びの動きがスムーズになり、気になっていた音も解消したようです。(タイロッドのガタや調整不足、ハブのガタ等が原因で同様の症状が出る場合もあります。)
    22:全てを戻して、クーラン ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年10月14日
   

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