じゃむオジのブログ一覧

夏だからって訳ではないんですが、草ヒロはじめてみました。
H81Wモデル末期のeKスポーツ、そろそろ保護対象かと思い買ってみました。
軽乗用車は乗らない主義なので、当初は物置として利用しようと思ってましたが、野生味あるエキゾースト、妙にしっかりしたステアリングの手答えと公道復帰させようかと思わせるクルマです。
ただ、保険代が厳しいのでしばらくは物置かな…

6月23日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


昨年GS350を手放して、今年デリカD:5を購入






これからも、よろしくお願いします！

最近の私のカーライフの話です。

カローラのナビをアップグレードしました。
自分のカローラはDAがないので、KINTOでなく所有権本人でも物理的アップグレードが出来ます？
ダイヤトーンナビNR-MZ80からイクリプスAVN-R7Wに交換。
ダイヤトーンは音は良かったものの、バック信号を繋いでもMOPナビレディパッケージのカメラが映らない点が難点でした。
かと言って、今のナビに満足している訳でもなく、エコーが誇張された様な音(ロードノイズがそれなりに入ってくるクルマなんで、そっちの方が聴き取りやすいのも事実ですが)、特殊なアンテナフィルムで安価な汎用品が使えない為、現在ナビとテレビ使用不可です。
年に数回ナビを使いたい時がありますが別にオールドメディアは見なくても良いので、汎用品の4〜5倍する純正品を買うか非常に悩みどころではあります。


バックカメラが使える様になったので、そこは非常に良かったです。
車体側とナビ側の5ピンハーネスを繋げるだけで、特に加工は必要無かったです。
今後はトヨタ車には富士通/デンソーテンのデッキでいいかと思っています。
普段画面を消して居てもバックカメラが必要な時だけ映る(まぁ、当たり前なんですが)、自分の求める機能が揃っておりアップグレードした甲斐がありました。



カローラを購入する際、DOPの純正トノカバーが高いので安価な社外品をチョイスしました。
運良く純正トノカバーが貰えたので早速交換。





D:5の方は、
先日2ヶ月目になろうかというタイミングで1ヶ月点検を受けました。
多分担当セールスが忘れていたんだと思います。


メーカーからアンケートが届きました。
質問内容は販売会社に関する内容が殆どでした。

最近はD:5のスタッドレス＋ホイールをどうしようか？と色々思案していました。
往年の三菱WRC活動の韻を踏みエンケイRC-T5又は昔から好きなブラッドレーV、それらにしようと通販サイトのカートに入れて納期確認もしていたんですが…

何かしらホイールは買う必要はあるが、塩害に晒されるしちょっと勿体ないかな…と迷って

オフセットがややイン寄りですが、エンケイ製ランエボⅣ純正ホイールにしました。
ミニバンのスタッドレス用ではあるものの、WRCの韻を踏襲しました。
オタクはヒストリーを大切にしますからね。
ブラッドレーVとの浮いた差額約14万は家族サービス代に。


重量のあるクルマで走行距離もほどほどなので、減りが早くても氷上性能重視という事でタイヤはDM-V3にしました。
韻を踏むならミシュランじゃないのか？という質問は無しでお願いします。

今回のカローラの小変更でガソリン車が無くなったと話題ですが、私の中ではXグレードだけが値下げされたのが大ニュース。
現在併売されている旧カローラのビジネスユースを取り込むなど思惑があるんでしょう。
普通は喜ぶべきところなんでしょうけど、既存ユーザーからすると複雑な気分です。
物価高による値引きの引き締めで、実際の見積額がそんなに安くなければ、まだ精神衛生的に助かるのですが…
E-FOURは全車寒冷地仕様が標準装備との事で、さらに実質2〜3万程度安い。
もう2万キロ以上乗ったので、追い銭少なくて納期も早いなら乗り換えもアリかな。また同じ仕様で。
と思わせる位、お得感があります。

3月24日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
直近ではフロントタイヤ前のエアスパッツ

■この1年でこんな整備をしました！
油脂類交換とリコール作業

■愛車のイイね！数（2025年03月17日時点）
66イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特に無し

■愛車に一言
ランニングコストと快適性のバランスが高次元で、日々の移動の道具として満足しています。

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