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  9. B6ZEライトチューンエンジン製作4 [しゅんすけNA]
しゅんすけNAのページ
しゅんすけNAの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
B6ZEライトチューンエンジン製作4
6
ヘッドを載せました
ヘッドを載せました
  • シリンダーブロックはPOR-15で塗装しました。
    1:シリンダーブロックはPO ...
  • シリンダーブロックにクランクシャフトを取付け
    2:シリンダーブロックにクラ ...
  • コンロッドのボルトがクランクを傷付けないようにボルトにシリコンとチューブを刺してからピストンをシリンダーに入れました
    3:コンロッドのボルトがクラ ...
  • ブロックにオイルストレーナーを取付けた後、液体ガスケットを塗ったオイルパンを取付けます。
    4:ブロックにオイルストレー ...
  • 分解洗浄、リリーフスプリングを新品に交換しワッシャーを1枚挟んで組み立てたオイルポンプ、クランクオイルシール前後、クランクプーリーを取付け、腰下が組み上がりました。
    5:分解洗浄、リリーフスプリ ...
  • ヘッドを載せました
    6:ヘッドを載せました
  • ウォーターポンプとタイミングベルトを取付けバルブタイミングを測定、調整しました。
    7:ウォーターポンプとタイミ ...
  • 組み上がったエンジンです。自分で組んだという欲目もあるかもしれませんがバランスを取ったエンジンは非常にスムーズでハイコンプ、ハイカムでパワフルになったエンジンに非常に満足しています。<br /> かかった費用は<br /> <br /> ・ベースエンジン NA6後期AT用 25,880円<br /> <br /> ・ガスケットメタルセット(マルハ)　　　　79,948円<br /> <br /> ・ファミリア用ピストン・ピストンリング(マルハ)<br /> 　36,368円<br /> <br /> ・ヘッド面研　16,500円<br /> <br /> ・クランク芯出し バランス　35,200円<br /> <br /> ・シリンダーボーリング　50,600円<br /> <br /> ・タイミングベルト、アイドラー<br /> テンショナー、W/P (純正同等品) 23,254円<br /> <br /> ・クランクプーリー　18,524円<br /> <br /> ・その他(ガスケット、ケミカル類) 約5,000円<br /> で約290,000円でした。<br /> <br /> クランクプーリーはベースエンジンの物か歪みがあり使えなかったため新品に交換しました。AT用のエンジンはカムがMT用と異なるのでベースにAT用エンジンを使う場合はMT用か社外品のカムを用意した方が良いと思います。<br /> ※ピストンも異なり、圧縮比が低くなっています。
    8:組み上がったエンジンです ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
 
   

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「カーマインレッドがカタログ落ちか....」
何シテル？   10/27 14:55
2017年に16年ぶりにNAロードスター乗りに復帰しました。
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