230625ブレーキフルード交換

前回 交換から2年前回は車検時についでにやってもらった 今回は初めて自分でブレーキフルードを交換することにした
ブレーキフルードは モノタロウで1リットル 800円くらいのを買ったドット4の企画 ヴォクシーはドットさんと 書いてあるがまあ大丈夫だろうと前々回のブレーキフルード交換方法 ドット4 だったので
交換に先立ち逆止弁をだいたい 700円くらいで買ったが届いてみて 使用しているうちにあまり信用できないことが分かった
まず 逆止弁を縦にしないと なかなかうまく働かないことが分かった
横にしたまま使用すると逆止弁の効果が出たり出なかったりのことがあった
結局最初は2人でやって気泡の出具合とかをちゃんと監視した方が良いと良いと考え、 2人で ブレーキ交換をすることにした
結局はホームセンターで1m 程度のホース 耐油性のホースを買ってきて それを使って排出した
タイヤは外して交換した
ブレーキを踏んでもらう 役を家族にやってもらった 見てると気泡はほとんど出てこずはっきり言って 一人でやっても多分 エアーが噛むことがなさそうな感じの出具合であった
交換は左後ろから始めて左 右後ろ 左前 右前とやった ブレーキペダルを踏む回数が最初 5回で様子を見た。
最終的にはマックスの LINE から 10回 踏んでも大丈夫なことがわかった
10回分でマックスとminの半分よりしたくらい。 踏む 回数は 左後ろを15回 右後ろを10回 左前 右前 10回とした 。それに プラスアルファリザーブタンクの入れ替えなど含めても ブレーキフルード 1 L で予備も含めて いい感じに余ったのでちょうどいい感じの踏み具合。
５回くらいだったら 500ml でもいいかもしれないけど 念のため 1 L を買い 買った方がよさげ。

予想外であったのが ブリーダープラグが固くて緩みづらかったことだ
メガネレンチを使っても軽く舐めてしまいたのでメガネレンチは12面のやつは使えない
作業終了後 念のため 次のために フレアナットレンチというものを買った 接触面が六角で少し トルクがかけられそうである
今回の作業では結局6面接触のラチェット ソケットタイプの を使って最初を開け閉め、 途中のブレーキ 排出中の開け閉めは スパナを使って緩めたり閉めたりした
あまり強く閉めても折れそうだし力 具合の加減が難しかった
一応 ブレーキを踏んでもらって 漏れがないくらい泣いてないことは確認したので大丈夫そう
できれば タイヤ交換の時に交換するのが一番負担が少なそう
1年に1回交換でもいいが やっぱり 疲れたので 2年に1回が妥当かもしれない
踏みごたえは 特に変わりなし