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ATOMICの愛車 [ホンダ NSR250RSE]

整備手帳

作業日:2023年1月22日

NSR250Rリアブレーキマスターシリンダー オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
リアブレーキペダルを踏むと、踏み代無くて即ブレーキロックするような状態。

マスターシリンダーがおかしいと思いオーバーホールをする。
2
バラしてみたけど問題無さそう。シリンダー内のゴムパーツがちょっと硬くなってるかなという感じでした。

でも折角なので新品パーツを入れる。

オーバーホール後のブレーキフィーリングに変化無し。ブレーキキャリパーに問題が有りそう。
3
ホンダ純正パーツを使ってオーバーホール

品番:43520-MB2-315
価格:3,344円
4
オーバーホール時の走行距離は22,840kmです。

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1990年から1991年にEF9グランドシビックで中山サーキットを走行してました。 2025年、寿命までの最後の新車として2型のGRヤリスRCを購入。
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