ドライブシャフトブーツ右のイン側交換

ドライブシャフトブーツそのものは破れていないのですが、付け根あたりから滲んでいるようで、周囲も何かオイル漏れなのかグリースが飛び散ったのかわからない状況なのでまずは原因と思われるブーツを交換することから始めることに。

下に潜って見上げたところ、エンジンのタペットカバーからもオイルが漏れていそうなのがあらためて確認できたので別途交換した。

まずはジャッキアップ。
ウマをかませたあとタイヤをエンジンした側に置き、材木をタイヤの上に乗せて、センターのジャッキアップポイントに合わせました。地震でも来たら怖いので保険で実施。

まずはブーツのバンドを切るのですが、マイナスドライバーをブーツとバンドの間に差し込みドライバーを回すと空間ができるので、そこにニッパーを差し込み数回切りながらこじって進み3,4回で切れ、取れました。
次はカッターで切れ目を入れたところグリースが液状で垂れてきたのでトレイで受けて出なくなるまで待ち。
出きったと思えたところで全部切って取り外し

出てきたグリース
水が混ざっているように見えた。

スピージーの分割タイプを使用。
これに付属していたグリスを充填

充填前にはブレーキクリーナーで元のグリースを流して拭き取りある程度古いグリースは取り除いている。

グリースを充填したところでカバーをしてブーツを取付作業に。

付属の液体を合わせ面に塗りつけてファスナーを綴じる。
この液体は接着剤ではなさそうで、滑り剤と思われる。これをつけるとファスナー部分がすんなり入っていく。
しばらく時間をおいても大丈夫なのであせらず作業できる。
合わせ面を一通り確かめる。表側は分かりやすいが溝の底はよく見ないとわかりにくい。一部ではまっていないところがあったので押し込めだところするっと入った。

バンドをかけて締める。
最後はハンマーで叩き、ポンチを使って叩いておいた。

なんとか取付。

今回使用したブーツ
と外したブーツ。