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整備手帳

作業日：2024年4月28日

外見は綺麗でも９年11万kmの疲労は積もってるなぁ

Item: 外見は綺麗でも９年11万kmの疲労は積もってるなぁ
Author: はぐ@ap1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先週までキャリパーO/Hやパッド交換してたが、ローターの偏ったサビも気になりハズしてみた。

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サービスホールに8mmボルトをねじ込んでも六角ネジだったもんで力が入らず、ゴムシート越しにハンマーで「ガツン」。

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ナックルのここは高圧洗浄機でも強い水流は届かない部分。

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ローターはというと片減りしてた右側の、パッドが削れてベースプレートが見えていた部分が10mmほどの幅でサビで盛り上がっていた。

↓ここ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2996475/car/2645806/7754143/2/note.aspx#title

平ヤスリでこんなに削っても、段差がありすぎてサビの無い部分になかなか傷がつかない。。

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ローター研磨に出すのもアフターマーケットの新品にするのもコストは変わらないが、そもそもブレーキは酷使しないクルマなのでサビ落としだけで済ますことにする。
(レコード盤状態にはなってないし)

↓新品価格はこれくらい。
https://www.monotaro.com/monotaroMain.py?func=monotaro.carParts.searchServlet.SearchServlet&mode=compatibleParts&partsNo=43512-52120

サビの無い部分にちょっとだけヤスリが届く状態までグルっと削り落とす。
フチ部分も。

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こんなんなるまで。

力が必要でちかりた。。。。

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内部と外輪のさび落としはカップブラシを取り付けたサンダーで。

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ジンクスプレーで内面／外輪のサビを予防するが、元々錆びてたローター面にも吹き付ける。
これは、パッド側も既に削れてるので「しばらくパッド面と接触しない」から。
(パッド交換時にやっとくんだった)

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この後、左側も同様に作業したが、右側ほどひどくなく。

同様にサビ落とし／サビ予防して左右のローターをローテーション。

ディーラーや自動車修理工場じゃこんな手間のかかることやらんわな。

左右で2~3時間ってとこか。
工賃でパーツ代が飛ぶ。

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「[整備] #S2000 【予備】リアキャリパーO/H⑤完了！※もう一個 https://minkara.carview.co.jp/userid/2996475/car/2608679/8327655/note.aspx」

何シテル？ 08/11 08:31

はぐ@ap1

恥さらしな「安価なのには理由がある」っていうS2000購入顛末もフォトアルバムに載せてるので、見て笑ってください。

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