無知の雲のブログ一覧

先日あたり、ケツの足組んでソノ辺走ってたワケなんっすが、
ドーモあちこちシックリ来ないんですわ。

マダ前足組んでナイんで、たいしてトバしてゎいないんですが。
特にブレーキがね、前後バランスとか許容範囲逸脱しまくり！
ソコで気付いたですが、コノ車にゃあ可変Pバルブが付いてナイ！！
ソーなんです。車検対応ってコトでGD純正のPバルブ付けましたわ。

んが！自分は標準設定よりカナ～リ、リア効きに設定するんです。
今回の敗因は、前のローターにDBAの2ピースのカナリお高いヤツ使ったコト？
んでリアにはヤフオクで買ったリアハブAssyに付いてた純正ローター！
コレぢゃあ、アカンですよねぇ,,,,,,。トホホ状態っす～。

ソコで！フツーに考えればリアブレーキをGDB系の２ポットブレンボに！
とも思ったんですが、今回は以前試したコトの無い方法で,,,,,,,

手配したのがコレ。DIXCELサンのローター。


ナカミはコレ。FSタイプ。

ハイカーボン材製で熱処理済み、んでスリット入り。

ヨコから。

コレ使って、精いっぱいリアにバランス持っていく計画？っす。
どの程度改善するかは、実際やらなきゃワカらない？

と同時に、ブレーキペダルタッチもイマヒトツ、ぱっとしないんですわ。
とーぜん自分の車なんでパッド裏のシムとかは全廃、ご存知ABSも撤去。
マスターシリンダーは新品。キャリパーも整備済み。
残ってるのゎキャリパー直前のホースのみ？

ソコでコレ。

STIのホースセット。自作の場合、スバル独自のアダプター４ケと中間点？
をストラットに固定する方法ナドでケッコーお高くなるコトが予想されたっす。

今現在は車両が４輪ウマかかってる状態なんで、完成したら報告するっす。
シカシ、走ってるとミョーに不快なカンジして帰ってくると点検に追われるっす。

ハブのセンターに付いてるドラシャのロックナットを点検ちゅー。
インパクトでチャンっと締めたつもりだったんっすが、少し回ったり,,,,,

リアのアブソーバーのサブタンク側調整ダイヤルを内装越し？に設置。

マア、メインの調整はストラット下部なんで,,,,,,,,

ソレと、走っててリアのタワミが気になるっすよ、バネ硬すぎ？
んでクスコさんにオネガイ～。

GC8用のアルミパイプ４０パイのヤツ。無いよりゃマシ？

付けるとこんなカンジに。

ソーいやぁGCってリアのストラット上部廻りがアレだったっすよねぇ？

前足も組まなきゃハナシにならんわ～！ってコトでメンバー降ろしました。


んで代わりに載せるのがコチラ。
GDB-D？補強済みっす。ブッシュ類は総て強化品。スタビは中空24パイ。


ついでなんでEXマニも交換しようとして、ついタービンも降ろしました。


で、出てきたタービンがコレ。


型番見てビックリ！

チョっとマエに、使いたくって捜してたVF22ぢゃあないっすか～！
シカも程度がイイ！さっそくバラしてメンテするですよ？

何だかんだで、もう組んでます～。

コリャ楽しみだぁ～！うはは～。

EXマニ載せる準備してます。
写ってるアンチシーズは４０年モノ？まだ半分程残ってますわ～。

載せてみると、白化したプラのカバー？と競ってしまうんっす。SYMSアルアル？

モチロン、カバーをカッターで切除。

ざっとバンテージのカバー付けとくですよ？


upパイプ周辺も～。


すんません～！昼間の重作業のせいで眠くなってきましたわ～。
マタね～。

2日連続で雨続きで作業出来ずに居るワケっすが、
一応デフのコンパニオンフランジ問題も解決して試走出来たっす～。

車上でフランジ交換ゎキビシかった？二面幅27㎜！のロックナット外しました。

渾身の？チカラで両足使ってナンとか緩めたっす～。
サラにフランジ引き抜くプーラーが入るスペースが,,,,,,困りまんた！
手持ちのプーラー総て？持ち出して来てナンとか解決～。ツカレまんた。

んで大小比較。左がR160から外した小さいヤツ。

スバル流？ムダだらけの設計っすね。ホカのメーカーの部品見たトキないの？

ソーいやぁ、訊かれたんで説明？するですがメンバー加工して、
取付位置を7㎜上げたコトで、フューエルタンクとのクリアランス狭くなってます。
特にココ！右ラテラルの取り付けボルトのトコ。

そのママではタンクに当たってたんでボルト切り詰めたっす。≒2センチ？

んで、法令に従って？衝突時の安全確保のタメにカバーを,,,,,,,

純正でもカバー？付いてるですよ。ワザワザ特殊なワッシャ製作してまで。

未だフロントの足換えてナイんでアレっすが、リアのリンクアライメントはこんなカンジっす。

マフラーが邪魔でヨク判んないっすよねェ？
マア、少なくともラテラルはバンザイしてナイっす。
んで、よく見るとドラシャがバンザイしてる？デフ位置7㎜上がってるんですが？
確かに、ハブセンターからフェンダーのホイールアーチ上端まで測ると
標準設定より20㎜くらい落ちてる？
但しタイア径が大きいんで車高はホボそのまま。前足換えてから考えるですよ。

イマサラ気付いたんっすが、イマでもフジツボさんでゎRM-01AのGC8用販売してるんですねェ。
軽いし、耐久性もあるし、7マソちょいなら買い？知らんケド～。

改めて前足用の部材を揃えとります。
BP/BLナックル用のボールジョイント締めるボルト2台分。

大概クサってるっすね、ココ」のネジ。

ストラット×ナックルのM14ボルト2台分。

自分の場合、ショッチュウ締めたり緩めたりしてるんで。
ある程度セッティング落ち着いてから新品にするですよ。

バッテリーも買いました。え？おつかい車用ですがナニか？1.0㌔。

ナゼか付属のM6ネジが入らなかったんでステップドリルでアナ拡大～。

人民謹製の端子カバーも。


モチロン、カットオフスイッチも付けるです。漏電必至なワケで。
ソレに伴って、オルタネーター/スターター/ヒューズボックスへの配線も変更に。

明日は晴れる？とのコトなんで、ガンバルっすよ～。あはは～！

デフのサイドシール待ちでっす～。
そーこーしてる間に各種部材入荷？しましたゎ。

デフのフィラープラグ！￥100-もしなかったんで新調～。2個も。

ジツは組み込んだ増タン付きのR180デフカバーにゎ、コレが付属してなかったんっす。

んでGC/GFでゎオナジミのコレ。

エンジン/ミッション載せ替えるついでにメンテ？

バーベキュー用金串？ぢゃなくって小さなアナ掃除用セット。

タマにね、使いたくなるんですわ～。

前回？も書いたタービン廻りのリングガスケット２種。

マトメて買ってオトク？な気も,,,,,,

エアグラインダー用カッター。使用中のヤツはサスガに切れなくなってるのも,,,,

ジョジョに世代交代してくですよ。

作業もしてるんです。前足の準備なぞ。ロアアームはGDBで。

リアもラテラルをGDB-A~Eのヤツに換えてリアトレッド+30mm.
フロントは同じく+20mmなるっす。
メンバーもセットで交換必須。今回はGDB-D？補強済みっす。

ハブ/ナックルはBP/BL系のでイクです。
後期型？ナックルを削り込みました～。


ハブは塗装のみ？前/後期混成っす～。

モチロン右側が後期っすよ？スバルさんも軽量化に目覚めた！？
イヤ、コレゎベアリング屋サンの提案っすね、マチガイなく。

と、今朝にはもうシール到着しましたわ～。速い！


サッソク組付け。古いヤツを外してるトコっす。

リップ部が摩耗してましたね。換えて正解？競技車だったらゼッタイそのままっす。
ナンでって、２回も走りゃあオイル交換っすもんねぇ。多少タレてても無問題。
シールよりオイル買うですよ。

んでリアサスくんでイクわけっすが、ボケたとみえてシューの組付けに手間取ってるんっすわ～！

サンザン、コーハイ君達の作業にケチ付けといて、挙句にコレっす～。

そんなこんなで一応カタチにはなりましたわ～。

ヨクみればブレーキホースがアレっすが、後日改修予定っす～。

最後にデフのコンパニオンフランジでトラブったんっすよ。
事前にフランジのサイズを確認してゎ居たんですが、そのトキのペラシャフトが、
カン違いでジツは6M/T用だったっす。んでデフ側とは合わない！コトに～。
GDBのR180には２種類のフランジサイズあって、
小さいほうはPCD75?大きいのはPCD80？でA~B年改は小。
C~D年改はDCCDナシが小、DCCD付きが大。
ソレ以降は全て大！っていう設定っす。皆も気をつけてね～。
自分のデフはGDB-C RASCだったんでDCCD付いてたヤツだったんっす。
シカシ、この小さい方のコンパニオンフランジはR160共通なんで、
降ろしたGC8Eのデフから追い剥ぎしてOK！

明日はソレをガンバルですよ？あはは～！