アレから,,,,,,,

2日連続で雨続きで作業出来ずに居るワケっすが、
一応デフのコンパニオンフランジ問題も解決して試走出来たっす～。

車上でフランジ交換ゎキビシかった？二面幅27㎜！のロックナット外しました。

渾身の？チカラで両足使ってナンとか緩めたっす～。
サラにフランジ引き抜くプーラーが入るスペースが,,,,,,困りまんた！
手持ちのプーラー総て？持ち出して来てナンとか解決～。ツカレまんた。

んで大小比較。左がR160から外した小さいヤツ。

スバル流？ムダだらけの設計っすね。ホカのメーカーの部品見たトキないの？

ソーいやぁ、訊かれたんで説明？するですがメンバー加工して、
取付位置を7㎜上げたコトで、フューエルタンクとのクリアランス狭くなってます。
特にココ！右ラテラルの取り付けボルトのトコ。

そのママではタンクに当たってたんでボルト切り詰めたっす。≒2センチ？

んで、法令に従って？衝突時の安全確保のタメにカバーを,,,,,,,

純正でもカバー？付いてるですよ。ワザワザ特殊なワッシャ製作してまで。

未だフロントの足換えてナイんでアレっすが、リアのリンクアライメントはこんなカンジっす。

マフラーが邪魔でヨク判んないっすよねェ？
マア、少なくともラテラルはバンザイしてナイっす。
んで、よく見るとドラシャがバンザイしてる？デフ位置7㎜上がってるんですが？
確かに、ハブセンターからフェンダーのホイールアーチ上端まで測ると
標準設定より20㎜くらい落ちてる？
但しタイア径が大きいんで車高はホボそのまま。前足換えてから考えるですよ。

イマサラ気付いたんっすが、イマでもフジツボさんでゎRM-01AのGC8用販売してるんですねェ。
軽いし、耐久性もあるし、7マソちょいなら買い？知らんケド～。

改めて前足用の部材を揃えとります。
BP/BLナックル用のボールジョイント締めるボルト2台分。

大概クサってるっすね、ココ」のネジ。

ストラット×ナックルのM14ボルト2台分。

自分の場合、ショッチュウ締めたり緩めたりしてるんで。
ある程度セッティング落ち着いてから新品にするですよ。

バッテリーも買いました。え？おつかい車用ですがナニか？1.0㌔。

ナゼか付属のM6ネジが入らなかったんでステップドリルでアナ拡大～。

人民謹製の端子カバーも。


モチロン、カットオフスイッチも付けるです。漏電必至なワケで。
ソレに伴って、オルタネーター/スターター/ヒューズボックスへの配線も変更に。

明日は晴れる？とのコトなんで、ガンバルっすよ～。あはは～！