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プリーストよしの愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2021年2月27日

3年目の初回車検に行ってきました

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
初回車検です。
諸費用 ¥33,110
整備料 ¥34,941
合 計 ¥68,051

バッテリー交換も提案されましたが、まだへたってる実感がないので、いつものように見送りました。
やっぱり、エンジン回してるから、後部荷室下のバッテリーもへたってくるのですね。

アルミテープは、バンパー下と、窓は剥がしましたが、フロントのピラー内側に貼ったものを剥がし忘れて、Dさんが剥がしてくれました。

ダッシュボード上に付けていたレーダー探知機は外して、コードもAピラー内にしまいました。

OBD2は、二股に分かれて2つケーブルが付いてましたが、そのままで良いとの事、ただ外して付けて何か設定が変わってもお客様でご対応くださいとのことでした。
2
3年保証の最後なので、ヘッドライトは新しくしようと思います。

例のヘッドライト内側の汚れ問題です。1年半前にDに指摘して、両目とも即無償交換になったものです。1年半たって、やはりまた汚れてました。数十のスジが垂れてました。

車検証を受け取りに行った時に、思い出して指摘して、また交換をしてもらうことになりました。
整備士さんも、いくつか出ていると言ってましたが、言ってくるお客さんが少ないだけで、全ての車に発生しているのではないでしょうか?
3
この3年間の走行状況は下記のようになりました。

●給油回数 : 103 回
●総走行距離 : 45,085 km
●総給油量 : 1,894.13 リットル
●平均ガソリン単価 : ¥130
●総燃料費 : ¥245,015
●メーター平均燃費 : 25.5 km/L
●実平均燃費 : 23.80 km/L

感覚的には、高速道路はほとんど使ってません、10%もないと思います。また、ドライブモードは、Sが89%、ecoが10%、ノーマルが1%くらいだと思います。
信号が少ない川沿いの道を数十キロ走って32〜3のメーター平均燃費がよく出るのですが、やはりならした実燃費は20km/L前半くらいなのですね。まあ、気持ちの良い加速でこのくらいの燃費なら御の字です。
まだまだ、乗って行こうと思います^_^

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「走行距離221.7kmで、訳あって満タンに給油しました。7.44Lという事で、実燃費が29.8km/Lを記録しました。もう少しで30でした。例年4月〜5月は、28km/L前後の実燃費を記録してます。6年前の3月に新車購入した年だけ23〜4km/Lと悪かったです。」
何シテル?   05/02 21:09
プリーストよしです。よろしくお願いします。日産 ノート eパワーXに乗っています。DIYを始めたいです。まずはメダリスト並みの静音化に取り組んでいます。それから...
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