変り者のブログ一覧

この記事は、拡散希望です‼︎ 盗難ですについて書いています。

どうか見つかりますように…

皆様こんばんは、お疲れ様です

昨夜のスーパームーンは見れましたか?

私は出先で見てました(*´ω｀*)b

さて、本日のおやすみは車検にスカイラインを持って行くので、帰ってきてから夜中のうちに記録簿を書いて置いて

朝、仕事の適正検査受けた後すぐに戻りヘッドライトをピカピカに✨

準備終えて、出発して近所のコイン洗車場へ下回り洗車に向かうまでは、良かった…

そこで下回り流して、交換したボールジョイントのブーツを気になって触ると…

ハズレてる( ´Д｀)=3ｳｿﾔﾛ

始めは右側のブーツが純正互換品って事であてがうも入らない😭

左のブーツを取り直すとガバガバ(；´∀｀)

仕方なくガバガバの方をつけた結果なので仕方ない、私の底力を発揮です(笑)

雨に打たれながら、チョイと小細工して外れないようにした所でまた出発💨💨💨

もしまた外れたら…今日はアウトかなんて思っていたら…

すぐに着いた(笑)

そこから並んで

同一製の確認と電気周りの検査してたとおもったら…

(マフラーの音測ります)　　

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

多分大丈夫なはず、かたずを飲んで見守って居ると…

78dB？

(；´∀｀)全然静かじゃないの(笑)

そしていよいよコースへ

ここまでで、最低地上高とマフラー音量とオーバーフェンダーは全てパス＼(^o^)／

後は予備検場で、ライトとブレーキとサイドスリップは大丈夫だったから後は下回り検査だけが心配です…



結果全てパス(⁠｡⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧

やった(笑)合格です!!

これでまた２年公道で乗れます(*´艸｀*)

新しくなった車検証とステッカーを頂き、ステッカーの貼り方のレクチャーを受けて無事車に貼りました

終わった…長かった…そしてまた始まる楽しい日々(笑)

次の休みにタイヤ交換して元に戻った、眺めてニヤニヤしよう( ´ー｀)y-~~


そういえば、何も食って無かった(^_^;)

ガッチリご褒美頂いて帰りました

では(^^)b。

皆様こんばんは、連休明けお疲れ様です

私は今日は休みだったので…

前回の続きを始めます!!

一昨日の夕方に、1回目のパテを盛っておいたので早速削って…

やっぱり納得出来ずもう一回(笑)

表になるべく段差出ないように溶接したものの、やっぱり段差は気になります(；´Д｀)

じっくり乾かしてる間に

反対側のフェンダーの裾も腐れを切り落として…

曲面の部分のインナーから溶接して

アウターも続けてやろうとしたら、何となくこのまま作業したら失敗しそうな雰囲気だったので

反対側に行ってパテを削り

よし、サフを乾かす間に

また反対側に行ってアウターの作った鉄板を溶接して曲げて、また溶接して…

ちょっと見づらいけど、よし(๑•̀ㅂ•́)و✧

何とか見れる(笑)

あとは、一気に


塗って、乾かしてまた塗って…

あっ!!クリア垂れた(ﾉД`)ｶﾞﾋﾞｰﾝ

まぁ、削ってやり直せばイイさ(笑)

笑うしかない(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

あとは、溶接して色塗らない所にシール塗って

着地!!

やっと地面に立ちました(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

久しぶり( ´∀｀)bｸﾞｯ!

次は車検に持ち込みして来ます

早ければ金曜日には受けて来ます

どうなる事やら( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

行こまいスカイライン(*´∀｀)ﾊﾔｸﾉﾘﾃｰ

では(^^)。

皆様、お疲れ様です

今日は休みだったので

スカイラインの続きを…

の前に

今日は10月6日のドムの日、先にサフを吹いてからの

さていつものサビ取りと行きますか(笑)

久しぶりにオーバーフェンダー外して

浮きサビでした😅まだ間に合う、サビキラーで処理して置いて

問題はリヤフェンダーの後側左右、右は大した事無かったけど…

左は結構激しく腐ってました、画像は腐食部分をカットした後です

インナーフェンダーとアウターパネルを鉄板から切り出して溶接ですね😵

なんて思ってたら雨が🌧️

我が家は露店なので、雨が降ったら溶接は出来ないので…

始めにサフ吹いたドムを組立て撮影

一瞬止んだ隙にスカイラインと一緒に(笑)

1/60はデカイ🤣🤣🤣

車はスカイライン、モビルスーツはドムが( ・∀・)ｲｲ!!

次回の休みは、ちょっと忙しそうだから何も出来ないけど

次の作業は

欠損部分の切り貼り!!

来週中に上げないと車検に間に合わなくなるから、頑張らないと

せっかく車検更新するなら、受けた後は走るに集中したい

だからサビたままでも、車検は受かるけどやっておきたいサビ取り地獄www

後は

こっちも頑張ります(*´∀｀*)b

では(^^)/。

皆様お疲れ様です

9月の最終日、いかがお過ごしでしたか?

私は…

前回の休みにやり残したスカイラインの続きをやってました( ´ー｀)y-~~

プラグ交換とデスビ交換とクーラント交換

一見すぐ終わりそうですが、一筋縄では行かないこのエンジン(笑)

まずはプラグから

やっぱりプラグはNGKが好きなので、標準の1番番手アップこれをチョイス

白丸の中の奥底にプラグが付いてます、これを6本替えて

外したプラグを見ると、やっぱり減ってますね

ついでに2番5番は少し燻ってます

新品と比べるとわかりやすいっす

続いてデスビ

今回、低走行の中古が買えたので迷わず交換します

キャップの状態も悪くない(笑)

なんて思ってたら…

整備書の通りに組むと何故か絶不調、何度も脱着して調度イイとこに差して行きます

1番圧縮上死点に合わせてデスビのローターが1番の場所に組まないと、エンジン始動もままならなくなります

イイ塩梅の所にきたので

ついてきたイグニッションコイルも交換

クーラントの交換でエンジンの暖気も終わってるので、点火時期調整を

タイミングライトで、照らしながら合わせて行きます

ここで落とし穴

スロポジのカプラを抜くのど忘れして調整してしまい、やり直し(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

やり直しついでに、アイドル調整もして

でけたー(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

走らせるのが楽しみになりました(笑)

最近、低速でエンジンが失火してるような感じになってたので治ってるとイイなぁ(*´∀｀)

からの!!

ﾗﾊﾟﾝ🐰さんのエンジンオイルエレメントも交換( ´ー｀)y-~~

昼位からスタートで、夕方薄暗くなるまで庭で遊びました＼(^o^)／ｵﾜﾀ

これで、次の休みからはスカイラインのサビ取りが出来る((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

まだまだ休日は忙しそうです(笑)

では( ´∀｀)b。