変り者のブログ一覧

皆様こんばんは(*´∀`)♪

最近、休みになると雨ばかり(泣)

ボヤいてもいられないので、三度目のリヤハブ修理にかかります‼️

まずは、リヤシャフトをドナーから摘出します

スラハン着けて…

無くても抜けたかも(笑)

ドナーからベアリングやらバックプレートやらを外したら

今回替えていく部品たち

正直、何でハブからオイル漏れしてるんだか原因不明の為、今回は前回使用した部品は使わずにリヤシャフト、バックプレート、ベアリング、ABSのカラー、オイルシール等全て取り替えます(｀･ω･´)

プレスで圧入して

出来た(*´▽｀)

後は車側から、これらの物を外してオイルシール変えたら新しく用意したコヤツを移植します。


雨降りの中での作業だったので着けてる画像はありませんが、しっかり液ガス塗って、ブレーキ戻してエア抜きも実施しました。

試運転がてら60キロ位の距離を走らせて…

漏れや異音は無い

(*´∀人)オワターやっとオワター(笑)

車検終わって20キロ足らずの距離で治した所がまたダメになると言うナカナカの出来事でした。

自分でやってるんで、何かヘマしちゃったかと真面目に悩みましたが、冷静に考えれば前回ハブベアリングが駄目になった時

完全にロックしてる状態でムリクリ動かした時、シャフトを歪めたかもしくはベアリングを押さえるバックプレートを曲げたかしてるのかも(￣0￣;)

やむを得ず動かした結果だけになんともしょうがない(´Д｀)

取り敢えず、これにてトラブルからは開放されそうです。

では( ´∀｀ )b。