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イイね!
2012年10月26日

ホイール

昨年バラクーダを購入して1年ちょっと経ちましたが、ホイールが無性に欲しくなってきました。
というのもバラクーダはフレームがポリッシュですが、それに合わせてホイールがシルバー。
かっこいいのですが、遠めに見ると味気ないんですよね。
それに、ホイールが軽くなればこぐのが楽になるかと。



で、候補は各メーカーのミドルクラスです。
 ・シマノ RS-80
 ・マビック キシエリ
 ・フルクラム レーシング3
 ・イーストン EA90SL

こんな感じでしょうか。
カンパはスポークの組み方が好きではないので除外です。

どれも前後1500gほどで甲乙つけがたいです。
価格も海外通販やヤフオクをのぞくと、全て4万円前後で同じなんですよね。
デザインで言えば圧倒的にキシエリですが、噂では硬いと。
バラクーダはフレームが硬いので、硬いホールとの組み合わせは最悪になる予感ありです。

RS-80は無難に良いらしいのですが、デザインが・・・。
地味なデザインを変えたいのに、RS-80ではあまり変化ないかも。

いろんなことを総合するとEA90SLでしょうか。
レーシング3もデザイン的に心に響いてこないのです。


ホイールを買う2つ目の目的に軽量化もあります。
現状、完成車に付いてきたホイールの重さが分らないので測定してみました。
カタログではALX200となっていました。
メーカーのHPに載っていませんが、ネットで探してみるとFr:900g、Rr:1100gと重量級です。


とりあえずホイールにタイヤも組んだ状態で測定すると、Fr:1140g、Rr:1380g(カセットの245g除く)

あれれ?
意外と軽いです。
ネットの情報が正しければ、チューブとタイヤで250gほどと言うことになってしまいます。


そこでタイヤも外してみました。
 ホイール Fr:725g
 ホイール Rr:985g(カセットの245g除く)
 タイヤ:315g(ヴィットリア ルビノ)
 チューブ:95g(ケンダ)

となりました。
ホイールは前後合わせて1700gほどなので、WH-6700と同じくらいのグレードと言うことになりますね。
コンポーネントが105なので、ホイールはちょっと良いものが付いていたようです。


体重測定の結果、4万円かけても150gほどしかダイエットできないので、ホイール購入はとりあえず見送るかもです。
いつかは替えるので。その日まで悩んでいたいと思います。

候補の4種類
 ・シマノ RS-80
 ・マビック キシエリ
 ・フルクラム レーシング3
 ・イーストン EA90SL

でどれがよいでしょうか??
ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2012/10/26 00:38:08

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この記事へのコメント

2012年10月26日 3:13
とりあえずタイヤを交換してみることをオススメします。

PRO3や4だと200g程度なのでそれだけで格段の体感があります。

それを味わってからホイールを注文すれば、軽量化の恩恵を2度味わえますよ(笑)
コメントへの返答
2012年10月27日 0:25
実はブログには書いていませんが、タイヤを外したついでにPRO3に交換しちゃいました^^

とりあえず280gの軽量化でした。
まだ乗っていないので、明日が楽しみです。
2012年10月26日 19:20
リーダーも書いてますが軽量タイヤ、チューブで前後で300g位減量できると思います。
ぜひ試してみると良いかもです(^-^)

RS80はいつでもお貸ししますよ♪
明日でも(笑)
コメントへの返答
2012年10月27日 0:26
こっそりPRO3に交換しちゃいました。
明日、初乗りです。

RS80・・・。明日もOKですか??

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あおいんぷです。 ラリー好きで(親父がメカニックでモンテに行ってたことも…)、インプを初めて見た時から買うぞ!と決めていました。 学生時代はお金がなく、ヴィ...
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