あおいんぷのブログ一覧

今週は嫁と子供は休みを取って台湾に行っています。
自分はのんびりお留守番です。

ということで、今日は自転車で出かけようと考えていましたが、天気が微妙なので自転車はお休み。
で、たまっている作業を行いました。

と言っても、タイトルのように失敗です。
以前、勢いで買っておいたメタキャタを交換しようとしました。
が、純正の触媒のナットがひとつだけ外れませんでした。
もうちょっと工具があればいけそうなんですが、微妙に回せませんでした。

これから羽田まで嫁と娘をお迎えに行かないといけないので、タイムアップ。
あとはプラグを交換しておきました。

まだまだ作業が残っていますが、がんばります。

ラジエター交換完了しました。

前のブログを見るとラジエターを買ったのが8/10。
だいぶと放置でしたね。
まだまだ放置しているものがたくさんありますが。




ラジエター交換
ラジファン交換
バッテリホルダー交換

特に問題があるわけではないですが、先を見越して購入しました。
久しぶりの大物です。

最近暑いですし、効果があればうれしいですね。
当面忙しいので、交換は8月末になりそうですが＾＾



そういえば、先月ロードスターにガソリンを入れましたが、なんと昨年の11月以来だったことが判明。
半年で300km・・・。
完全に趣味クルマですね。

先日、縁石事件を起こしちゃいましたので、キタモトでアライメントをとってきました。

結論から言うと、特に問題なかったようです。


ということで、フロントのブッシュ交換に入る予定です。
ピロ化を考えていましたが、キタモトで走りにくくなるよと言われました。

ピロ化の目的は、動く足を作りたいからです。
リアをピロ化していますが、足の動きがすごく分かるようになり、フロントももっと動かしたいなと。

ただ走りにくいのはいただけません。
強化ブッシュにすると、左右には良いかもしれませんが、上下には動きにくくなってしまいます。
どうするか悩みどころですね。

うちのインプは車検中です。

先週末は車検準備に追われてました。
特にこれといって指摘事項はなかったのですが、やっておきたいことをイロイロと。




まずはオイル交換。3000kmほどですが真っ黒でした。
次回からはもう少し交換サイクルを短くしたほうが良いかもです。
オイルはいつものようにゼロスポオーツです。

次にヘッドライト交換。うちのインプはRAなので80Wのハイワットのライトです。
ボチボチHID化したいので、ライトをノーマルのものに変更しました。
替り映えしないですね。



それからシフトレバーブッシュ。特に問題はありませんでしたが交換しました。
こちらも替わったか分からないですね。



ステアリングラックマウントブッシュ。プレジャー製。
取り外す時に純正のブッシュを引っ張ると、粉々にちぎれちゃいました。
熱硬化していたようです。
交換して正解でした。



最後にフルバケの背面カバー。
レカロのシートにレカロのレールであれば、背面カバーがなくても車検に通るらしいです。

認定品であればOKといことでしたが、生地はずっと前から買っておいたので、嫁に縫ってもらいました。
こだわりの嫁がこだわって作ったので、結構良いです。
画像はちゃんと取り付けていないので浮いていますが。
車検から戻ってきたら嫁に仕上げてもらう予定です。



今週の土曜日は、キタモトにアライメントを取りに行く予定です。