あおいんぷのブログ一覧

画像のものが届きました。
娘が欲しがっていましたが、サンタさんが届けてくれなかったので、自分の分として買っちゃいました。
ちょっと乗ってみましたが、難しいですね。
乗ること自体は簡単なのですが、動きがちょっと変というか、慣れないというか。
雪の上のボードと思って乗ると、前側が切れ込んでいくのが怖いです。
前のキャスターが動くのが原因だと思いますが。

で、DIY納めやっちゃいました。
ウォッシャータンク交換
給油口ばね交換

クルマが古くなってくると交換部品が多くなって困りますね。
タイロッドにがたがあるので要交換なので、年明けに交換予定です。

これで杉内のことを書くのを最後にします。

結局、移籍の理由が昨年言われた「FAしても必要とする球団は無い」だったようです。
散々、他の選手のために査定方法を変えないとダメだからと言ってましたが、結局は自分のためでした。

ということは昨年の契約交渉から今日までの流れは考えていたのでしょう。
だから、昨年はさっぱりして判を押したと推測されます。
最初から昨年言われたことが理由と言わなかったのも、金銭を吊り上げるのが目的だったように感じます。
まあ、もし絶対に契約しないと言ってFAして、本当にどこも手を上げなければ泣きを見ることになってたでしょうから、契約交渉としては100点だったと思います。

元のチームをあれだけ言ったのだから、戻ってくることはないでしょうが、本当に長く野球を続けるのであれば巨人以外の選択が賢かったと思います。
巨人以外が手を上げてないので無理ですが・・・。
巨人は力が衰えてくるとポイ捨てですから。
おそらく4年後は35歳なので、次の契約交渉は微妙なラインになってきますね。

あれだけ巨人は補強したので、間違いなく完全優勝くらいはしてくれるでしょう、監督が普通以上であれば。
でも、来年も日本一はもらいます！

あと気になるのは山崎選手の今後でしょうか（山崎選手の自宅実家が近所だったりします）
バッテリーを組んでいた和田、杉内が抜けると、完全に細川の控えです。
的場選手のように追い出されないことを祈ります。

最後に杉内が嫌われてるのは守銭奴的な振る舞いもそうでしょうが、「生涯ホークス」と宣言しておいて、野球ファン（巨人以外の）が嫌いな巨人への移籍を選択したことではないでしょうか。

ようやく移籍することが決まったようですね。

ソフトバンクファンとしては残念な面がある一方、杉内に4年22億も払ってしまうと、他の選手とのバランスが取れなくなることを心配していました。
しかし年俸5.5億！！今年のダルより上です。
当然、もし日本に残ることになれば、5.5億はは越えてくることになると思いますが、メジャーに行った場合、杉内が年俸トップです。

確かに10年で103勝のピッチャーが抜けることは痛いですが、今年チャンスに恵まれなかった若手が多いので、何とかなるでしょう。
昨年獲得した細川が引っ張って行ってくれると思います。

これで今年の勝利のうち43勝分が抜けますが、それでも来年はCS争いには加わって欲しいですね。
払うと予定していた22億の使い道も気になります（帆足で10億で残りは・・・）
外人さんで補強でしょうか。



ちなみに、我が家では杉内株は大暴落です。
来年のソフトバンクのカレンダーに写真が載っていますが、嫁が違う写真を上から貼るようです。

と言っても先週の話ですが。

前回は娘が熱を出したので一人で行きましたが、今回は娘と二人です。
嫁はどっかに出かけています。

10時半頃にお台場に到着しましたが、駐車場が混んでいることなく止めれました（青海側です）
そこから徒歩で国際展示場へ向かいましたが、メガWEB前辺りから大渋滞してました。
青海側に止めて正解だったようです。

会場に着いたら、まずはお目当てのスバルブースへ。
午前中にも関わらず、大混雑です。
BRZはあまり良く見ることはできませんでしたが、試乗券をゲットしました。
18時過ぎに戻れば、車に座ることができます。

それから一通り会場内を回りましたが、メーカーはどこも人が多すぎてしんどかったです。
いつものように部品メーカー中心に回って、子供と遊んできました。

3時過ぎに飽きた子供をなだめる為に、トミカコーナーへ。
エスカレータで4階に上がるのに大行列でした。
モーターショーオリジナルのロンドンバスを作って、ソープボックスも作って、子供は満足そうでした。

18時過ぎにスバルブースに戻って、子供と試乗を体験しました。
2+2なので、リアシートには人は座れませんね。
買い替えの候補車でしたが、予想外のリアシートの狭さでした。
子どもが成長して、一緒に出かけることが少なくなるまで待つしかないようです。




トヨタブースでは86は更にすごい人でした。
並んで順番に見るというスタイルでしたが、30分待ち・・・。
まあ、待ったおかげでよく見ることはできました。
個人的にはバンパーはこちらの方が好きだったりします。




出かけた12/11は一番の人出だったようですね。14万人だそうです。
疲れた分、出口で月が綺麗に輝いてました。




でも、まだまだ続きがあります。
帰りにちょっとだけメガWEBに寄ってみました。
こちらには86のTRDバージョンが置いてありました。
他にほとんど人がいなかったので、のんびり見ることができました。
しかも、昼間は86の試乗を行っていたようで、実際に乗ることもできたようです。
こっちの方が楽しかったかも・・・。




さらにビーナスフォートを歩いていると、このような景色に出会いました。
もう少しメガWEB寄りには、カバーが掛けられていましたが、日本の旧車もありました。




さらにこの日は皆既月食でした。コンデジですが写真を撮ってみました。
一眼レフを持っていってればと後悔しました。




フォトギャラリー
BRZ
その他 スバルブース
マツダ
86 その1
86 その2
ベンツ
国産その他
海外
その他
メガWEBの様子
ビーナスフォート

【質問１】東京オートサロン2012 SUBARUブース特派員への意気込みをお聞かせください。

東京モーターショーでも唯一と言っていいほど、スポーツカーで溢れてました。そんな熱いSUBARUをバリバリ紹介したいと思います。


【質問２】東京オートサロン2012 SUBARU出展車両で最も興味のあるクルマはなんですか？またその理由は？

BRZ STI Concept


【質問３】ボクサーエンジンに関してご質問があればお聞かせください。（頂いたご質問は東京オートサロン開催中のスバルブースイベントにてスバル関係者より回答させていただく場合がございます。）

燃費規制がどんどん厳しくなっています。FBエンジンでようやく他社並みの燃費水準になりましたが、今後の競争を打ち勝つためにどのようなプランがありますか？


■ 現在、乗られている車について教えてください。

スバル インプレッサハードトップセダン 1999年式 STI VerⅥ


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2011/subaru_booth/
について書かれています。