あおいんぷのブログ一覧

で、予定通りデローザkngXSで試乗できました。　試乗記はこちら
ただサイズが若干大きかったです。
感想は可もなく、付加もなく。普通な優等生でした。

パナのチタンフレームも試乗予定でしたが、バタバタしている間に予約時間が過ぎ。
もう一度行ってみましたが、試乗受付は終了してました。


その他、見た中で気になったのは、

ウィリエール ゼロ セッテ

ひとつ下のゼロ ノベでも良いかなと。


cuerciottiというブランドのエクリプスというモデルです。ビモータとコラボもしているようです。



サーベロのR3
こちらも好きな感じでしたが、BBがBB30でした。



あと写真はないのですが、片山右京監修のREVE。
BBが4種類から選べます。
フレーム重量が830gですが、価格は30万円。
予算的には良いところですね。


これまで試乗してみて一番良かったのは、ヨネックスのカーボネックスでした。
が、予算が大幅にUPしてしまうので、嫁からNGで出ています。
他は50歩100歩と言う感じでしょうか。

乗っていないので決め手には欠けていますが、スコットのAddict10が第一候補ですね。

本日も上がっていました。
バッテリーがというより、娘が荷物を取るために室内灯を付け放しにしておいたためです。
今日も30分くらい乗って、バッテリー回復させました。

明日はサイクルモードへ行ってきます。
チケットをオクで買ったのですが、10枚も届きました＾＾
出品者さんが余ったので同封してくれたようです。

暇な方がいればご一緒にいかがでしょうか？

やっちゃいました、バッテリー上がり。
これで3回目でしょうか。

週末に荷物を降ろしたときに室内灯を付けたままにしちゃいました。


買い物に行こうとしてキーをひねってもセルが反応せず。
室内灯を確認したらONになってました。

バッテリー電圧は1V台・・・。




本日、ロードスターとつないで1時間ほど走行してきました。
その結果、バッテリー電圧は12V台。



もう少し乗れば回復でしょうか。

前々回、バッテリーが上がった時は千葉まで往復して、完全に回復しました。
前回も回復しそうでしたが、10年選手のバッテリーだったので、交換しました。
今回はどうなりますか。